●长城C30
市场指导价：6.45万-8.35万
作为长城首次推出的紧凑车，长城C30的外观并不出众，相反有些保守，但是紧凑圆润的风格倒是符合不少经济车主的直接诉求。细细观察之下，钣金工艺还过得去，最少在同价位自主车型中算得较高水准。
内饰材质没有什么可说的，硬硬的塑料而言，不过做工比较细致，基本见不到瑕疵。上黑下米黄内饰配色符合国人传统审美情趣，中控大面积的银色装饰让人视觉为之一振，大包围仪表台风格似乎并不是流行趋势，但功能分区清晰操作合理，各部件缝隙控制到位。黑底白字搭配红色指针的仪表清晰易读。白色的背光看起来也很舒服。电镀边框的镶嵌也使细致程度有所上升。
长城C30整车尺寸分别为4452mm×1705mm×1480mm，看上去比较紧凑，不过2610mm轴距还算不错，大部分人都可以较为舒适的乘坐前排或后排。尤其值得指出的是，长城C30的后排中央地板几乎全平，换句话说，后排即便坐满3人时也不会委屈中间乘客。
长城C30全系配备的1.5L动力采用直列4缸双顶置结构，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，拥有 VVT可变气门正时功能。因为长城C30的车重控制出色，所以动力完全够用。自动挡采用了CVT无级变速箱，一来技术成熟，二来舒适性和油耗经济性都有足够的保障。
总结：今天我们介绍几款车型都非常符合我们的要求，首先都是热销车型，其次售价都在6万元左右，在同级别中油耗并不高，最后空间也足够家用。其中雨燕和赛欧虽然作为合资车型，但是售价和自主车型相当，而且拥有合资车型的名头，在国内热销就显得理所当然了。自主品牌夏利和长城C30算是自主品牌这个级别中最热销的两款车型，夏利较高的口碑以及皮实耐用的品质一直是二三线城市用车的首选，而长城C30是后来居上，凭借着综合性价比的优势成为了现在家用车的主打产品。对于消费者来说，这几款车型都拥有较高的口碑，而且市场保有辆也非常高，都是非常值得选择的车型。
