编者语：作为一款垂直换代的产品，新福克斯全方位的提升本是理所应当之事，只不过它所展现出的车型特质和出现的时机，让“紧凑级技术标杆”的争论愈演愈烈，而胜负自在人心，新福克斯在与同级别、同价位车型的竞争中，让消费者掏了钱的才算是胜者。

       　两厢还是三厢?

       对于两厢和三厢的偏好因人而异，外观上有没有“屁股”，体现在实际使用中的就是后备箱容积的差异，不放倒后排座椅的情况下：两厢356L，三厢530L。如果您喜欢三厢，那么这不会成为选择的问题，否则，将是一个外观偏好与实用的选择题。

       　　1.6L还是2.0L?

       新福克斯的两款发动机，1.6L取代了老款的1.8L，而动力性能上并不逊色，2.0L换装了直喷发动机，相比老款则是全面性的提升，而二者之间相比，最为通俗的解释便是“一分钱一分货”的道理，价格的门槛1.6L为11.99万元起，2.0L为15.19万元起。与两厢和三厢的选择不同，这是一个量化到人民币金额的问题。

       　　手动还是自动?

       　　二、配置分析：

       　　全系标配

       　　2.0L车型

       已公布售价的车型中，2.0L仅售3款，两款两厢版的配置差异只在变速箱和助力形式。而两厢在突显运动特质的同时，也牺牲了一些配置，比全系中配置最丰富三厢旗舰版略逊一筹。

       　　2.0L标配

       　　2.0L三款车型配置对比

       　　1.6L车型

       作为销售的主力，1.6L车型共推出了舒适版、风尚版以及三厢独有的尊贵版三个配置的车型，各相同版车型手动和自动的差异，依旧只是变速箱和助力形式，差价同样是2.0L的1.1万元。

       　　从舒适版到风尚版

       　　从风尚版到三厢尊贵版

       编辑点评：新福克斯11.99万元的起售价格，与同级别的竞争对手相比较为厚道，但却是牺牲了一定的配置换来的，其实以上内容并非关乎购买新福克斯的全部，加入了更多选装配置之后，或许才是您中意的，由于新福克斯刚刚上市，还没有公布原厂选装的细则，这方面内容我们将在继续关注。