该车型于去年上海车展首发亮相，本次北京车展，奇瑞仍把它摆放在了展台中十分显眼的位置。厂商之所以如此重视这款车型，是因为这款车本来计划在今年年初上市，不知因为什么原因一直搁置到了现在，日前，该车型的详细配置已经曝光。看来，本次车展之后，新东方之子的上市迫在眉睫。

       外观方面，新东方之子相比于老款车型变得要时尚多了。但整体轮廓构造还延续了前款车型的风格。主体设计还是诠释了一种稳重，中庸的姿态。

       前脸设计比较大气，虽然没有太多时下流行的运动感诠释，但作为家用定位的车型来说，能被大部分人所接受的设计似乎更加的重要。进气格栅采用了细条幅的分组式进气格栅，倒梯形的设计平没有太多出彩的地方。

       车灯采用了远近光分体式设计，并在其中安放了单透镜灯组。整体上扬的造型同发动机舱盖上的线条形成了良好的呼应，从而也体现了一定的稳重气息。

       新东方之子的下进气口全部采用了黑色的进气格栅，连同雾灯区域也没有掺杂别的颜色。较大的黑色面积形成了一定的运动感，这也是整车中为数不多的动感元素。

       车身侧面依然给人十分成熟内敛的印象，整体并没有太多突出的亮点。但仔细观察你会发现，位于车身中下部，有一抹腰线从前门延伸至后门。整体延续了商务车所需的简洁、大方。

       相比平庸的前脸和侧面设计来说，新东方之子的尾部设计颇为抢眼。后备箱盖上端的折面变化十分别致，新款尾灯棱角分明更为时尚，不同于老款车型那般老气纵横的样子。后保险杠处镀铬饰条装饰让尾部的整体顿时高档不少。不过，略感遗憾的是，新东方之子采用单侧尾排，而且排气管没有使用凹槽隐藏，如果在后保险杠处有尾排凹槽，整体的立体感和层次感也会得到更好的强化。

       尺寸方面，新东方之子长宽高分别为：4866mm×1840mm×1500mm，比老款车型长了96mm，宽了25mm，高了55mm，而2768mm的轴距也比老款多了68mm之多。如此的尺寸变化可以称得上是全方位的升级，因此我们也有理由期待在内部空间方面新东方之子也会有更不错的表现。

       16寸的多辐式轮圈没有过于值得提点的设计感，平庸的样式同整体车身风格保持了一致的基调。轮胎则采用了215/60R16的佳通轮胎。

       本页小结：虽然在样式方面新东方之子有了不少的变化，但整体的改变都是趋于成熟和稳重，并没有太多令人深刻的亮点可言。但是尺寸方面的变化绝对是可以被大多数消费者所欢迎的，如此的体型“增肥”也足以见得厂商对于这款车进军家用市场的决心所在。