推荐车型三：大众Cross Golf
厂家指导价：28.33万元
昨天我们为大家推荐了大众的入门级跨界车型Cross Polo，但其实比起Polo的跨界版本，还有一款更加纯正的Cross Golf也已经引入国内并正式开售，虽然价格方面要比Polo贵了不少，但是原汁原味的感觉以及整车进口的品质感，还是物有所值的。
对比两车我们不难发现，CROSS GOLF要比CROSS POLO有着更大的空间，配置方面也会有所上升，且还配备出色的动力系统。售价方面自然也要高出不少，不过购买此款车的车主通常不会只有这一辆车，选购它是选择一种生活方式。相比于海外的1.2TSI、1.4TSI两款发动机三种不同功率版本来说，国内仅有1.4TSI一种发动机一种功率版本。
CROSS GOLF的车身尺寸为4221mm*1776mm*1645mm，轴距依旧为PQ35平台标准的2578mm。之前我总试探着找到一款和它定位相当的跨界车来做比对，可找来找去也没有合适车型，最后只好用本家族的高尔夫和途观两款来说明了。CROSS GOLF要比普通高尔夫长22mm，窄了10mm，而车身高度则比途观矮了20mm。从跨界车的角度来看，它的身形还是很符合的。
外观上却找不出其和时下的高尔夫的车型有何共通之处。超大尺寸的前保险杠进气口和银黑双色包围的使用让车头看起来相当宽大，很有越野车的样儿，机器盖线条自然下滑至大众家族化的双横条式前格栅。前大灯采用远近光一体式透镜设计，并配有动态弯道照明技术、日间行车灯和大灯清洗系统。而日间行车灯不同于我们通常所见的LED日间行车灯，大众为CROSS GOLF提供的却是卤素日间行车灯，发光效果不如LED。
CROSS GOLF的内饰简直就是照搬途观的，无论从设计布局还是部件的选择上看都和途观相一致。从车宽数据来看，CROSS GOLF只比途观窄了33mm，大众也并不可能单为CROSS GOLF开发一套内饰。以跨界车的角度来看，能拥有一款SUV车型的内饰，是消费者所乐于看到的。
CROSS GOLF搭载了大众1.4TSI汽油直喷双增压发动机，该款发动机曾多次获得世界发动机大奖，其机械增压可以增强小排量发动机起步扭矩不足问题，而涡轮增压为中高速带来强劲动力，118Kw/5800rpm的最大功率和240N?m/1500~4500rpm的最大扭矩已经达到主流2.5L发动机的水平，但油耗却维持在不到7L的水平。当然，您为此需要付出97号无铅汽油的口粮。
