空间体验对比：

       两款车型的轴距都只有2600mm左右，至于它们的车内乘坐空间表现又是否如数据表现一样接近吗?下面通过实测为大伙揭晓答案。

       座椅的乘坐包裹性和人性化设置方面，308都拥有相当不错的表现，皮质座椅造型相当不错，而且还能配备副驾驶的座椅高低可调功能，在同级别车型中都算是中上级别的水平表现，可惜的是这款如此优秀的皮质座椅仅出现在一款2.0L顶配车型之上。虽然新世嘉座椅的造型稍逊于308车型，但在1.6L的顶配车型上也能享受到皮质座椅，表现要比308全面一些。

       通过实测图可知，两款车型的车内乘坐空间表现基本一致，不过308车身宽度和车身高度的数据都比新世嘉要大些，所以实际车内实际乘坐感受还是308车型稍微要宽敞舒适些，而其实两款车的车内空间表现都只能处于同级别车型中的中等水平而已。

       　　后备厢储物空间表现对比：

       在尾后备厢储物空间表现方面，308的表现则要比新世嘉好出不少，这都得益于其更宽的车身和更大的后备厢开口，而这也是良好的继承了标致307三厢的“光荣传统”。不过新世嘉能4/6分折并能完全平方的后排座椅，弥补了后备厢空间较小遗憾。308不能倒放后排座椅确实是个相当大的不便之处，强烈建议厂家能对此进行改进。

       另外在一些人性化的小细节设置方面，新世嘉也是做得比较到位的，而这些配置在同级别车型中都是相当罕见的，开玩笑的说这是否就是所谓的特殊“法式人性化关怀”呢?

       　　全文总结：

       通过两款车型的对比，我们能很好了解了这两款车型的一些异同点，相同的地方在于308和新世嘉在车内乘坐空间方面表现几乎一致。不同点也是相当明显的：308无论是外观还是内饰都给人以一种精致大气的表现，乘坐舒适性方面308要比新世嘉表现稍好些;新世嘉则完全展现出了其配置方面的优势——全系配备定速巡航功能等，而人性化方面也是新世嘉做得更为到位一些，也更适合家庭使用。总的来说，这两款车的表现各有春秋，并没有孰优孰劣之分，编辑我自己认为这两款车型在紧凑型车中的特点还是相当明显的，如果你要选择感受独特的“法系人文关怀”，新世嘉相当值得推荐;而你若是要体验法式的豪华内饰的话，308则是相当不错的选择。