自从1999年正式国产以来，奥迪A6便开创了国内中大型车市场的新局面，而在2005推出的专属加长版车型--奥迪A6L问世后，更是令其至今依然稳坐国内中大型车级别的霸主地位。不过，宝马5系成功换代所带来的市场压力让奥迪开始坐立不安，作为行业的龙头老大，奥迪不可能坐以待毙，所以全新奥迪 A6L也就如期而至。此次上市的新车有4个排量总计10款车型，在面对这10款车型时我们该如何进行选择呢?文章结尾将会给出答案。

       TFSI(原2.0 TFSI)车型：推荐舒适型

       　　推荐等级：★★

       　　外部配置：都配备有双氙气大灯和日间行车灯

       虽然同为奥迪A6L的入门级排量，但TFSI车型的整体外部配置比老款更为丰富，三款车型都配备了全新造型的双氙气大灯和日间行车灯，而大灯感应开启、大等辅助转向、大灯高度调节和大灯清洗装置这几项配置也都是标配的，整体性价比都有所提升。此外，即便是入门级排量，但TFSI车型一样可以选装新A6L 特有的全LED大灯，而不必非得购买顶配车型。

       和前大灯一样，新奥迪A6L TFSI车型的外后视镜同样没有采取区别待遇，三款车型都标配了电动调节和电加热这两项功能，而在这一价位区间理应出现的外后视镜电动折叠和记忆这两项功能则是作为选装项目出现在配置单上。

       轮胎方面，TFSI手动基本型采用了尺寸为225/60 R16的轮胎，与之配套的是七辐式铝合金轮毂。而TFSI标准型和舒适型则采用了尺寸稍大一号的225/55 R17轮胎，与之配套的有五辐式和十辐式两种样式的铝合金轮毂。从造型来看，17寸的十辐式铝合金轮毂样式要更为大气和美观一些。

       电动天窗在TFSI车型上是标配项目，虽然没有配备新奥迪A6L上新增的全景天窗，但三款车型均可选装此项配置，让低配车型也同样能够有机会享受到顶级车型的待遇。

       　　内部配置：TFSI手动基本型无皮质座椅、定速巡航等功能

       在TFSI的三款车型上，标配项目有真皮多功能方向盘、可收入式中控彩色液晶屏、硬盘式GPS导航、单碟CD、全新的MMI多媒体交互系统、车载蓝牙电话以及带温区分区的自动空调等，方向盘换挡拨片、定速巡航这两项配置只在除TFSI手动基本型外的两款车型上才有配备，后座出风口只在TFSI舒适型上才有配备，不过这些配置在低配车型上均可以进行选装。

       座椅方面，TFSI手动基本型和TFSI标准型都只是采用了名为丝路特(Silhouette)的织物材质进行包裹，而TFSI舒适型则使用的是米莱诺(Milano)真皮座椅面料，不论是档次感还是舒适度都上了一个台阶。功能方面， TFSI手动基本型无腰部支撑调节和前排座椅电动调节，这两项配置在TFSI标准型上均有配备，而配置更高的TFSI舒适型则还拥有前/后排座椅加热功能。

       　　动力/安全：自动档车型换装8速CVT，安全配置都很丰富

       新奥迪A6L的TFSI车型沿用了老款车型上的2.0TFSI发动机，最大功率为125千瓦，尽管在最大功率值上做了保守的让步，但发动机的峰值扭矩仍然领先于新增的2.5L发动机，为320牛米。这也就意味着TFSI车型仅是在高速方面的能力略有不足，但是提速能力上却依然强悍。

       由于是入门级排量，所以有搭载6挡手动变速箱的车型也就不足为奇了，而在自动挡车型上则搭载了经过升级的Multitronic 8挡CVT变速箱，就舒适性与燃油经济性而言， Multitronic 8挡CVT变速箱的优势很大。

       安全方面，新奥迪A6L TFSI三款车型的配置都较为丰富，8个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、TPMS胎压监测和AUTOHOLD自动驻车等配置均有配备，唯一的区别是在于倒车雷达系统，只在除TFSI手动基本型外的车型上才有配备。

       小结：就价格而言，TFSI手动基本型、TFSI标准型和TFSI舒适型这三款车型都很有诱惑力，花不到40万的钱就能买辆奥迪A6L，听起来相当不错。虽然三款车的性价比都很不错，但TFSI舒适型的表现要更为出色一些，因为其余两款车型的配置缺失较多，尤其是像真皮座椅这样能凸显档次感的配置也都没有配备，这实在跟新奥迪A6L的身份不符，而且TFSI舒适型的价格也并没有比其他两款车型贵多少。

       　30 FSI(替代原2.4L)车型：推荐舒适型

       　　推荐等级：★★★

       　　外部配置：两款车型标配有全景天窗

       30 FSI车型是新奥迪A6L上新增的中配车型，取代了原有的2.4L车型。不过跟入门级的TFSI车型相比，其外观配置却无明显变化，只是增加了外后视镜电动折叠这一项，而诸如全新样式的自动感应双氙气大灯、日间行车灯、大灯高度调节、大灯清洗装置、外后视镜电动调节和外后视镜加热等配置全都是标配项目。

       另外，老款A6L的三款2.4L车型都标配了并线辅助功能，2.4舒适型和2.4豪华型配有无钥匙进入系统，而在高配的豪华型上甚至还配有ACC自适应巡航，但是这些配置在新A6L的30 FSI车型上却都被改为了选装配置。

       轮胎方面，30 FSI的三款车型均采用了尺寸为225/55 R17的轮胎，与之配套的也是五辐式和十辐式两种样式的铝合金轮毂，造型十分动感。

       全景天窗算是新奥迪A6L的一个重要变革，这是诸多老款奥迪A6L车主梦寐以求的配置，而此项配置在30 FSI舒适型和30 FSI豪华型上都是标配项目，没有标配全景天窗的30 FSI技术型也可以对其进行选装。

       　　内部配置：2.4豪华型最为丰富，2.4舒适型较为均衡

       因为外观配置和TFSI车型没有拉开明显差距，所以30 FSI车型的车内配置自然会稍微丰富一些，除去标配的真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、定速巡航、中控彩色液晶屏、硬盘式GPS导航、车载蓝牙电话、全新的MMI多媒体交互系统、带温区分区的自动空调和后座出风口外，30 FSI舒适型和30 FSI豪华型还增加了后排独立空调和外接音源接口，而30 FSI豪华型则还多了倒车视频影像这项功能。

       座椅方面，30 FSI技术型只是采用了名为丝路特(Silhouette)的织物材质，而30 FSI舒适型和30 FSI豪华型则采用了米莱诺(Milano)真皮座椅面料。功能方面，前排座椅电动调节和腰部支撑调节在30 FSI车型上是标配项目，但前/后排座椅加热功能却只是出现在30 FSI舒适型和30 FSI豪华型，而座椅记忆功能则只在30 FSI豪华型这一款车型才有配备。

       　　动力/安全：动力提升明显，安全配置很丰富

       30 FSI 车型搭载的2.5 FSI发动机是首次出现在奥迪A6L车型上，而这款直喷发动机也是奥迪专为中国市场打造的。该款发动机是基于原先的2.8 FSI发动机开发，并搭载了奥迪可变气门升程系统(AVS)等先进技术，动力性能更为出色，用以全面替换老款A6L的2.4L发动机。不同于TFSI车型，30 FSI的三款车型都搭载了全新的Multitronic 8速CVT变速箱，V6发动机+CVT变速箱的组合可以让驾驶感受更为平顺、舒适。

       全新奥迪A6L

       安全方面，30 FSI的三款车型标配了8个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达系统、TPMS胎压监测装置和AUTOHOLD自动驻车等配置，而在30 FSI豪华型上则还增加了倒车视频影像这项功能。

       小结：虽然配置没有得到显著提升，但跟TFSI车型相比，30 FSI车型的性能得到了有效提升，并且价格方面跟老款A6L的2.4L车型相比也有下调。所以结合配置和价格来看，30 FSI车型是新奥迪A6L全系车型中性价比最高的，而30 FSI舒适型又是这其中性价比最高的。

       35 FSI(原2.8 FST)、50 TFSI(原3.0 TFSI)车型：推荐35 FSI舒适型

       　　推荐等级：★

       　　外部配置：除低配车型都安装了ACC自适应巡航

       身为高配车型，35 FSI和50 TFSI在外观配置方面自然会高于低配车型，除了同样标配自动感应式双氙气大灯、日间行车灯、辅助转向灯、大灯高度调节、大灯清洗装置、外后视镜电动调节和外后视镜加热等，还都增加了外后视镜电动折叠和记忆功能，而在除35 FSI舒适型外的车型上还配有奥迪车道偏离系统(Audi lane assist)和ACC自适应巡航。

       轮胎方面，35 FSI和50 TFSI车型都采用了尺寸为245/45 R18的轮胎，与之配套的虽然也是五辐式和十辐式两种样式的铝合金轮毂，但轮毂的细节造型却跟TFSI、30 FSI车型的略有区别，35 FSI和50 TFSI车型的轮毂运动感要更强一些。

       　　内部配置：顶配车型配后排液晶屏

       内饰方面，身为新A6L中的高配车型，35 FSI和50 TFSI的配置自然是最为丰富的，都标配了真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、定速巡航、中控彩色液晶屏、硬盘式GPS导航、车载蓝牙电话、外接音源接口、全新MMI多媒体交互系统、后座出风口以及带温区分区的自动空调等。

       在此基础之上，作为旗舰车型的35 FSI quattro豪华型和50 TFSI quattro豪华型还增加了车载电视，而顶配的50 TFSI quattro豪华型则还拥有后排液晶屏，提供给后排VIP乘客更多娱乐选择。

       座椅方面，35 FSI和50 TFSI车型都采用了更加高级的华格纳(Valcona)真皮座椅。在功能性方面，除了跟其他排量车型一样配备有前/后排座椅加热、前排座椅电动调节和座椅记忆外，35 FSI和50 TFSI车型还增加了座椅通风功能，而在而顶配的50 TFSI quattro豪华型上则还配备了座椅按摩这项十分享受的配置。

       　　动力/安全：35 FSI发动机更为使用，安全配置差异不大

       35 FSI和50 TFSI车型分别对应老款的2.8 FSI和3.0 TFSI车型，其中35 FSI车型的发动机融合了奥迪最先进的技术，除了燃油直喷外，比其他几台发动机还多了可变气门升程系统(AVS)，燃烧室的进气可以通过两个进气阀门不同的气门升程模式进行特别调整，由此在满负载与部分负载之间进行转换，使燃油经济性上有更好的表现。50 TFSI车型的发动机动力数值强悍，不过就国内而言，明显有些动力过剩。

       变速箱方面，35 FSI两驱车型采用了全新的Multitronic 8速CVT变速箱，而35 FSI quattro豪华型和50 TFSI quattro豪华型则由于有四驱系统的存在，所以变速箱也改为了性能更为出色的7速DSG双离合变速箱。

       安全方面，三种排量的车型都标配有8个安全气囊、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达系统、AUTOHOLD自动驻车、TPMS胎压监测装置以及倒车视频影像等，功能十分齐备。

       小结：35 FSI quattro豪华型和50 TFSI quattro豪华型这两款车型虽然动力性能强悍，但对于国内消费者来说明显是动力过剩，国内的路况也并不能让其性能得到完全释放，可谓是英雄无用武之地，所以相对来说还是35 FSI两驱车型的实用性更高一些。而在35 FSI两驱车型中，35 FSI舒适型的各项能力都较为均衡，价格方面也很合理，所以想在这一排量中挑选车型的消费者不妨关注下这款。

       总结：综上所述，全新奥迪A6L的 TFSI舒适型、30 FSI舒适型以及35 FSI舒适型这三款车型的性价比较为凸出，然而结合新老款车型的售价来看，整体价格有所下调的30 FSI车型性价比更高，所以全新奥迪A6L全系车型中性价比最高的是30 FSI舒适型。