● 外形选择——高低配车型区别十分微小
世嘉的这次中期改款将力度主要放在前脸的变化上。如果只从前方看基本上这就是一辆全新的车型，风格的彻底转变让新世嘉看上去不像以前那么老实了，多了些跳动的不安分其实也挺好。中控台内饰面板也有些新意，其它地方基本和老款都是一样的。
如果想从外形上立刻区分出世嘉的高低配车型还有点难度。因为新世嘉各个车型之间的外形差异很小，甚至连轮毂全系都是一个样子。205/55 R16的尺寸对于低配车型来说比较厚道了。区分的技巧在于观察车窗下沿，如果有镀铬装饰条的就是1.6L或2.0L的高配版本。另一个方法就是看有没有天窗，不过这个方法可能有时不太准，因为低配版本也可以选装天窗。
目前三厢版的新世嘉提供7种外观颜色选择，根据以往经验以后将上市的两厢版车型可能还会提供其它新颜色。现在这7种颜色比较常规，都没有跳出主流范围，这和世嘉一直以来偏稳重的家用定位比较相符。
● 动力系统选择——有条件的尽量选2.0L发动机
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改款世嘉在动力系统上和老款车型没有任何变化，因此我想延续之前老款世嘉在动力系统上的推荐原则——只要条件允许尽量选择2.0L发动机。原因很显然，2.0L发动机无论是应用的技术还是实际动力表现都要远优于1.6L，而二者相差的1万元相对性能的提升程度来说非常合理。至于变速箱如何选择就很大程度上取决于具体消费者的切身需求了，不过就我个人而言更倾向于选择自动挡变速箱，因为世嘉的这款手动变速箱真的不太好使。
● 1.6L两款车型如何选
在刚刚看到新世嘉的配置表时我觉得脑子有点乱，因为它不单有1.6和2.0车型各自的手动和自动挡，在具体车型配置上还有四个不同的名字：1.6品尚、 1.6品享、2.0品悦和2.0品驭，光想弄清这些名字和与其对应的配置就让人有点晕了。不过仔细梳理一下就会发现，1.6品尚的车载配置和2.0品悦的完全相同，而高配的2.0品驭就是比1.6品享还要略高一个级别的旗舰版本。弄清楚这些之后再来看具体的对比。
我们可选的1.6L车型共有两档配置，之间相差了1.2万元，而它们的配置差距实在不小。或许很多人只凭1.6L品享型多出的这一堆配置就已经能做出选择了。
真皮材质在提升档次感上的作用非常明显，而这也是很多消费者潜意识中的一个倾向。而且品享型的方向盘除了是真皮材质外，在左右握位处还加入了镀铬点缀元素，视觉效果上也漂亮更多。
和天窗、真皮座椅和自动空调这些大件比起来，1.6品享型的遥控钥匙关闭车窗的功能看上去不太起眼，但这玩意在实际使用中还是相当方便的。综合来看，品享型多出的这些配置在成本上和已经超越了1.2万，同时也切实的带来了更高端的档次感和便利性，所以相比品尚型更加值得推荐。
● 2.0L两款车型如何选
新世嘉的配置布局另一处让人感到奇怪的是2.0L的两款车型的配置差异相当巨大。低配的品悦型可以说仅仅满足了最基本的功能需求，而顶配的品驭型装备的有些功能已经显得在这个级别中不是那么必要了。配置差异的巨大带来的是价格的悬殊，两款车型相差2.1万，这可是不小的一笔钱。
『蓝牙电话和分区空调的确是更高档的配置，但装备它们有那么必要吗?』
2.0L这样的配置布局有些让人犯难，低配的表现有点寒酸，至于2.0L高配不但售价偏高而且有些配置并非很常用。我很希望厂商考虑以后追加一款2.0L的中配车型，我给起个名字就叫2.0L品誉型吧，哈哈……希望的配置是比现在的2.0L品悦型多出侧安全气囊(气帘可以免去)、电动天窗、真皮方向盘+真皮座椅(可以不是电动调节的)、后排扶手+杯架和遥控关闭车窗。售价比同变速箱的品悦型贵1.2万元。我觉得这款车型的配置更加合理。
● 总结及推荐车型介绍：
推荐车型1：1.6L自动品享型
推荐人群：不在乎动力，想要拥有轻松舒适驾乘感受到人
推荐力度：★★★★★
相对全系的入门车型而言，1.6L品享型有着丰富的功能性配置，而且仔细思考就会发现这些配置都很实用，此外在整体档次感上也有明显提升。当然对于 1.6L+4AT这个组合，我们不可能对其动力表现抱有太多希望，所以我推荐那些并不在乎动力性能，但却在舒适性方面略有要求的人选择1.6L自动品享型。
推荐车型2：2.0L手动品悦型(可选装电动天窗)
推荐人群：单纯对性能有要求，买车只为自己开的人。
推荐力度：★★★☆☆
总有那么一群人，他们买车只考虑自己不顾他人，因为车上90%以上的时间都只有他一个人。而动力性能则是他选车时首要考虑的指标，因为他还很年轻。如果是这样的话可以考虑一下新世嘉2.0L手动品悦型，这个车型以最低的购置成本换来全系最出色的动力性能，但我只能给出三星的推荐力度，因为准备买这款车型的人需要忍受手动变速箱的生涩，但愿你能早点习惯。
