雪佛兰迈锐宝——美式外形风格 德国底盘技术

       迈锐宝外形带有明显的美式粗犷风格，车身上线条硬朗突显了力量感，尾灯的设计很有特点，和肌肉跑车科迈罗如出一辙。车内做工和用料也值得肯定，乘坐空间表现出此级别应有的水平。迈锐宝出自EpsilonII平台，此平台还有别克的君威和君越，出自这个平台的车辆操控性都还不错，同时又能保证舒适性。不过迈锐宝的宣传有点问题，在美国迈锐宝拥有厚重的历史文化背景，但是这些背景在中国可能吃不开。

       　大众迈腾——动力强筋 操控犀利

       新迈腾没什么过于明显的亮点，倒不是说他中庸，而是因为他各方面都很出色。空间方面在加长了100mm轴距后，迈腾的后排腿部空间得到了很大的改善，在同级中处于上游水平。新迈腾全系提供3款TSI动力，无论是燃油经济性还是动力输出都是同级的佼佼者，配合DSG双离合变速箱行驶顺畅，换挡顿挫感小。操控性在同级中属于犀利的范畴，驾驶乐趣虽然比不上后驱的锐志(微博)，但是驾驶极限非常高，同时较硬的悬挂系统对车辆的支撑也很到位。

       大众新帕萨特——升级到PQ46平台 配备TSI+DSG总成

       新帕萨特和新迈腾十分的相像，出自相同的平台，使用相同的动力总成，不过这台配置在帕萨特身上是第一次出现，所以意义要大于新迈腾。帕萨特并不是迈腾那种原汁原味的德国设计，而是大众公司针对中国和北美市场做过针对性修改的车型，悬挂更柔和一些，同时配置更针对商务用车。理论上应该比新迈腾更符合国人的口味。