新奥迪A6L对比宝马5系豪华也谈性价比

2012年04月05日 09:18 来源：太平洋汽车网编辑：胡马东打印手机阅读

[导读]本期我们讨论的话题仍是全新奥迪A6L，讨论的焦点则是全新奥迪A6L与其主要竞争对手宝马5系之间的较量。两款都是豪华品牌车，都在中国推出了专属车型，各有其专有配置，那我们该怎么选择呢？通过本期的分析对比，看看哪款车更适合你。

欧洲豪华品牌奔驰、宝马、奥迪奉行“四年一小改，八年一大改”的产品换代时间表，第六代奥迪A6L上市到如今刚好七年有多，奥迪准时的发布了全新一代奥迪A6L。新奥迪A6L较老款有什么大的变化，相信大部分车迷朋友们已多多有所了解，而本期我们讨论的话题仍是全新奥迪A6L，而讨论的焦点则是全新奥迪A6L与其主要竞争对手宝马5系之间的较量。两款都是豪华品牌车，都在中国推出了专属车型，各有其专有配置，那我们该怎么选择呢?通过本期的分析对比，看看哪款车更适合你。

奥迪A6L自上市以来一直受到市场热捧，去年年销售量为11.18万辆，平均月均售出9300多辆，占据中大型销量第一的位置。全新奥迪A6L于近日在国内正式上市，外形更加年轻动感，价格相对老款有所提升，售价38.30-74.26万元，至于未来销量表现如何还是一个未知数。宝马5系自2010年换代加长后，销量也蒸蒸日上，去年获得6.55万辆的销售额，售价42.86-79.76万。目前这两款车暂无现金优惠，订车周期大概为1-2个月。

从上面的售价区间可以看到，全新奥迪A6L共有10款车型在售，除一款装备手动挡的车型售价为38.3万元，其主推车型的价格区间在40-70万元。宝马5系的售价区间与奥迪A6L贴近，考虑到两款车售价区间比较大，部分车型搭载的发动机也不同，本篇导购将以两款车型的最高配置为例作比较，毕竟豪华品牌在选购车型的时候比较人性化，众多配置可以通过选装来实现。

　　聊聊加长后谁的空间谁更大?

宝马5系Li的关键词就是“加长”，所以在尺寸上必定能给我们惊喜，车身尺寸为5039mm×1860mm×1471mm，相比老款5系的轴距加长了140mm，仅仅比7系旗舰车型短了102mm，车长达到了5039mm，这个尺寸在中大型车级别里已经算是佼佼者了。

全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5015mm、1874mm、1455mm，轴距达3012mm，相比上一代车型，宽度增加19mm、轴距增加 67mm，而长度和高度则分别减少了20mm和30mm。简单地说，全新奥迪A6L，带给人们更加轻盈与优雅的感觉，拥有更加大气的身量。

究竟是不是身材大就意味着车厢空间大呢?我们会为大家详细分析。

　　外观谁更符合消费者的审美?

宝马5系车头的双肾型中网早已成为宝马品牌的标志性元素之一，中网略向上扬，有人戏称“猪鼻子”。发动机盖上隆起的线条很有肌肉感，侧身立体的腰线非常犀利，跟发动机的线条相互辉映，让人觉得很男人。尾部采用了与3系相似的设计，尾灯由三排L型LED光源组成，效果不错。

全新奥迪A6L延续了奥迪"大嘴"造型风格，前大灯经过重新设计，两只不规则形前大灯非常提气，内嵌的LED光带更是点睛之笔。而略微上翘的一体扰流板与后备厢盖的“错层”设计搭配完美，LED尾灯与A8L颇为相似。此外，全系车型均采用双排气管设计。

宝马5系和新奥迪A6L的外形设计各有魅力，不知道这两款车哪一个更能打动你呢?

　　内饰谁比较豪华?

宝马5系内饰设计风格这么多年始终没有变，但大幅提升了内饰的豪华程度，科技感十足!在前后功能分区上还作出了完全不同的设计取向。前排以驾驶者为中心，因此所有功能键的布置均向驾驶席有所偏移。

全新奥迪A6L内饰设计跟A7有着9成以上的相似度。“wrap-around环抱式”设计理念把仪表台与门护板融合起来，中控台音响与空调区域的位置有所升高，更富层次感的同时也便于驾驶者操作。

俗话云，“开宝马，坐奔驰。”可当这句话运用在上述两款车型中，或许就有点过时了，两款车型的内饰设计如何可值得大家一探究竟。

　　配置谁更丰富，谁更具性价比呢?

对于中大型豪华车而言，能否超越同级竞争对手，得到消费者的认可，主要体现在安全性和舒适性这两个方面。再细分一下，安全性可分为主动安全(预防事故发生)和被动安全(降低事故损害)。舒适性则需考察其震动舒适度、噪音舒适度、舒适性配置、内饰氛围以及信息娱乐等方面。下文会对此有更加详细的对比分析。

　　动力谁更优秀?

不知道有没有人会买一辆全新奥迪A6L或宝马5系去飙车?若是有那本文也理应详细的讲解说明，毕竟结论是需靠多次测得的数据来说明才有说服力的。可由于新奥迪A6L刚刚才上市，我们太平洋汽车网还没能来得及做这方面的测试，目前只能主观的谈及一下，日后再为大家呈现详细的对比解析。

　　先谈谈加长后谁的空间比较大

有不少网友说，在我国中大型车的比拼第一看点就是比谁的车身更高，谁的空间更大!确实如此，这是一个始终无法绕开的话题，毕竟厂家推出的产品要迎合当地人的需求才能大卖，国人开车喜欢大空间，那厂家推出的车型自然会优先考虑这一点。奥迪A6L是这个级别“加长”的始作俑者，并成功获得消费者的认可。宝马5系也随后跟上，推出了国产加长版。

车身加长之后，内部空间增加不少，车身尺寸也扩宽许多，直逼宝马7系和奥迪A8L，这在大多消费者眼里是大气豪华的体现。

将他们单独对比的话，宝马5系Li的尺寸比奥迪A6L还要大型，长度、高度的优势还不算明显，但轴距竟超达到3108mm，远大于奥迪A6L的3012mm。

我们总是说，轴距长并不代表车内空间就大，尤其像宝马这样非常注重发动机和悬挂布置的车厂，座舱布置会受到很多限制，所以5系Li真要跟奥迪A6L比空间，还真是胜负难定。

宝马5系Li的乘坐非常宽裕，图中模特身高178cm，调整好座椅后，前排头部约有两拳余量，在保证前排座椅不变的情况下，后排头部约有一拳多余量，腿部约有两拳余量。

座椅和公务舱的座椅类似，符合人工原理，多向调节的前排座椅可以让你轻松的找到符合自己的舒适角度。

新奥迪A6L乘坐空间也可以，图中模特身高178cm，调整好座椅后，前排头部约有一拳余量，在保证前排座椅不变的情况下，后排头部约有一拳多余量，腿部空间也有一拳，可后排中间座位实用性不大，过高的地板制约了它的存在。

值得一提的是，全新奥迪A6L的后排座椅明显是为VIP定做，坐在其中可以感受到完全不同于驾驶者的另一番体验。座椅配有按摩功能，可按三种按摩强度来提供放松、舒缓疲劳等体验。

车尾箱方面，宝马5系的尾箱容积为520L，由于全系采用防爆胎的关系，宝马5系并没有配备备用轮胎。

奥迪A6L的尾箱容积为530L，配备了非全尺寸的备用轮胎。

空间点评：都到了这个级别了，而且还是加长车型，关于乘坐空间实在没啥好说的，除非乘客拥有NBA前锋的身高，否则应该不成问题。舒适性方面，全新奥迪 A6L50TFSI的前后排座椅都安装了舒适性头枕，其中后排座椅更是拥有同级别中独一无二的按摩功能，提供了3种不同的气压按摩模式，这个配置比较有竞争力。

　　外观对比

宝马5系 535Li：外观带有7系影子既动感又商务

外观得分：★★★☆

“如果一款车看起来就不够动感，又怎么让我们相信，它开起来足够动感呢?你必须既能看得到，又能感受到它的个性才行。就好像天赋，仅仅拥有还不够，你还必须能够把它展现出来。”BMW集团设计总监Adrian van Hooydonk说道。可见动感就是宝马的代名词，即便是对加长后主打商务车的宝马5系而言，其设计风格中排第一位的还是动感理念，其次才轮到稳重大气的商务风。

宝马5系的前脸真的很宝马，双肾型中网早已成为宝马品牌的标志性元素之一，但5系中网设计的还是颇有特色的，中网略向上扬，与发动机盖上隆起的肌肉线条浑然一体，气宇轩昂。在双肾型水箱护罩后方设置有主动控制活叶，能够依据不同的散热需求来开启通风口，通常通风口会保持关闭，并将空气风阻减少，以改善空气力学。此外，带大灯清洗功能的氙气大灯和带透镜的远光灯组，配合日间行车灯的表现十分抢眼。

侧身立体的腰线非常犀利，跟发动机的线条相互辉映，让庞大车身看起来显得矫健紧凑，很男人。

尾部采用了与3系相似的设计，尾灯由三排L型LED光源组成，效果不错。可这车尾放在加长版总感觉有点不是特别的协调，或许这是由于轴距加长的缘故吧。

宝马5系不同的车型分别装备了不同款式的轮毂和轮胎，535Li和528Li、523Li的外形区别主要还有两处：18寸的多幅轮圈、从前风挡两侧经车顶延伸到尾窗的镀铬装饰条。

奥迪A6L：前脸变化最大集合运动、稳重两种特性

外观得分：★★★☆

全新奥迪A6L体现了一部分奥迪A7的设计元素，这使得其运动感较老款有明显提升，而侧面在加长轴距后，商务风变得更为浓厚。这样在新奥迪A6L上就融合了运动和稳重两种特性。

新奥迪A6L最让人印象深刻的就是颠覆性设计的前大灯，可选配的全LED大灯组科技感极强，一下子就和老款A6L区别开来。但是奥迪A6L在国内的官车形象深入人心，新A6L更加前卫激进的设计显然更讨年轻人喜欢。

奥迪A6L看上去显得很矮，具有轿跑车的运功感，整车空气阻力为0.26Cd，优胜于宝马5系。

新奥迪A6L全系均采用双排气管设计，略微上翘的一体扰流板与后备厢盖的“错层”设计搭配完美，LED尾灯与A8L也颇为相似。此外，全系车型均采用双排气管设计。

说动这有必要先介绍一下新A6L的动力系统名称。新A6L有四款汽油机，分别为2.0TFSI四缸涡轮增压、2.5FSI V6自然吸气、2.8FSI V6自然吸气，以及3.0TFSI V6机械增压。与过去直接标出排量不同，这回新奥迪A6L启用了一套独特的命名方式，车尾数字不再与排量对等，而是通过极为复杂的公式计算出加速度常数。其2.0T车型取名为TFSI，2.5L车型为30 FSI，2.8L车型为35FSI，3.0T车型为50 TFI。

新的标识吸引了路人眼球，也仿佛令A6L各个车型看上去档次都提升了，例如50 TFSI，不明其缘故的人还会以为这是5.0排量的车型，而实际上它不过是3.0T而已。

奥迪A6L轮毂尺寸选择比较多，TFSI 手动基本型配用7幅16英寸铝合金车轮，TFSI 车型和30FSI车型配用10幅17英寸铝合金车轮，而35FSI车型和50TFSI车型则用的是5幅V型18英寸铝合金车轮。

外观点评：讲到两车外形设计，大家都会想到宝马坚持动感的形象，而奥迪偏爱稳重低调的外形，放在宝马5系和新奥迪A6L上也是成立的。可设计师们并不太愿意将他们设计的与家族中的其他车型一样，我们能直观的发现宝马5系是在动感之上添加稳重风格，新奥迪A6L则是在稳重之中增添一股运动气息。两款车都注重在细节上进行修饰，如中网、车灯、装饰等。至于谁更好看，这儿不做评论，外观方面大家各有喜好。

　　内饰对比

宝马5系的设计理念，直指7系的水准，举凡宝马顶级的设备，均可在5系之上找到。宝马5系营造了一种完全不同的驾驶氛围，主要体现在科技配置上。其最大的亮点则是让驾驶者愿意不时参与进去，无论是读取还是操作，宝马总是流露出更多的以驾驶者为主的自主掌控的特色。

新奥迪A6L的内饰设计与A7有几分相似，灰色与桃木的搭配，既有商务气质，又不失豪华。另外还提供了黑色、灰色、棕色的真皮，木纹也有两种选择，假如不喜欢木纹，可以选择铝拉丝装饰，总而言之，总能挑到喜欢的。尤其是运用了可隐藏式显示屏，为设计腾出了很多的空间。红蓝搭配的氛围灯色彩分明。整个中控将艺术感和科技感很好地融合在了一起。

宝马5系采用的是三幅式运动型多功能真皮方向盘，左侧控制巡航控制系统，右侧按钮用于音频功能，例如收音机和电话。奥迪A6L则装配的是四幅式多动能真皮方向盘，按键功能与宝马5系一样。

宝马5系全系匹配8挡手自一体变速箱，带有电子换挡功能和自适应传动管理，均有助于快速完美地换挡。奥迪A6L依据不同型号配备了手动挡、Multitronic无级变速器和S-tronic7挡双离合变速箱。

中控台设计上，奥迪A6L的7寸的MMI屏幕为隐藏式设计，支持语音控制，能识别超过两万九千个汉字，带导航、倒车影像、车载电话等影音娱乐功能;而宝马5系的iDrive系统操作起来很方便，控件由7个快捷键和1个旋钮组成，快捷键各司其职负责进入相应的界面，也带有多媒体控制，电话、车辆信息和导航等功能。若论功能的覆盖面，奥迪A6LMMI比宝马iDrive系统更胜一筹。

两款车都十分注重后排乘客的乘坐感受，后排设计则完全基于长途旅行和商务办公进行设计。配有后座区多媒体设备和高级四驱自动空调，惋惜的是奥迪A6L没能提供220V电压输出。

奥迪A6L全系匹配了全景天窗，天窗的规模比宝马5系要大得多。

内饰点评：内饰环节的比拼中，全新奥迪A6L和宝马5系可谓是棋逢对手，实力相当。所有高品质控制元件形成的人机工程学布局，都会在你落座的瞬间，将你完美地环绕起来。在电子系统表达方式上，奥迪A6L是让电子系统在驾驶者不知不觉间应用，而宝马5系的电子系统则让驾驶者愿意不时参与进去，无论是读取还是操作，宝马 5系的更多以驾驶者的自主掌控为主。奥迪A6L的强项似乎在于乘坐的舒适性方面，像BOSE环绕音响，电视接收装置、奥迪音乐接口、前后座椅加热功能，后座椅按摩功能等等配置，都是为了乘坐者服务而制定。

　　动力对比

动力方面，宝马5系拥有两款发动机，其中535Li搭载的是一款强悍的直列6缸3.0T发动机。这里需要注意的是新5系的这款3.0T是单涡轮双涡管发动机，代号为N55B30。在1200rpm时，涡轮就开始介入，持续输出400Nm的最大扭矩，并能一直保持到5000rpm，几乎涵盖了日常使用的全部转速区间。与发动机配合的是全新研发的8档手自一体变速箱。