上汽MG5

       　　指导价：8.77-12.87万

       　　车型亮点：兼顾轿车实用性与跑车竞速性，时尚动感适合新生代。

       3月28日，基于上汽自主品牌平台研发，且锁定A级运动型轿车细分市场而推出的首款中级两厢车MG5正式上市。本次上市的MG5搭载了1.5L节能排量发动机，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。全系6款车型售价为：手动舒适版87700元，手动精英版99700元，手动豪华版110700元，自动精英版107700元，自动豪华版118700元，自动领航版128700元。

       外观方面，MG5造型动感，家族式的前脸线条勾勒十分有张力、棱角分明，看一眼就能感觉出MG家族的年轻能量，腰身也不是圆润的风格。在整体轮廓上，MG5汲取了欧洲流行的掀背轿跑设计风尚，并采用英式先锋设计理念，以疾速锋锐的流畅线条以及俯冲式流线型车身，兼顾了曲线的优雅和直线的硬朗，令所见者体会到美感与动感的和谐统一。

       内饰方面，MG5黑色内饰简约大方，钢琴烤漆的亮黑和银色提亮装饰让整个中控台看起来不那么死板。出风口的设计很有型，不拘泥于常规，三角设计、镀铬饰条提升了内饰品味。另外，MG5全系率先选配了"话时代"创新科技iVoka语音云驾驶。iVoka通过车界首创的语音交互系统首次实现真正意义上的"人机对话"，并以全面的汽车信息交互应用满足年轻消费者的潮流行车需求。同时在安全方面，彻底解放了驾驶者的双手双眼，从而降低因分神所导致的主动交通事故隐患，为汽车安全的提升植入信息科技的基因。MG5如此"智能"，可谓真正将"科技感"落到了实处，完美契合了年轻一族追逐潮流生活方式与独特个性的先锋购车需求。

       动力方面，MG5采用1.5升自然吸气和1.5升涡轮增压两款发动机，其中1.5L VVT发动机最大输出功率为80千瓦，峰值扭矩135牛米，MG5为其提供了5挡手动和4挡自动两款变速箱。在设计过程中，对车体流线及空气动力学的精密考量同样成就了MG5的超低风阻系数，不仅有效降低了整车的气动阻力，同时提升了燃油经济性及整车操控的稳定性。加之接近50：50载荷设计，更提高了车辆过弯时的操控性能和速度极限，为MG5带来超强运动风，彰显其积淀88年的MG跑车设计造诣。

       奇瑞A3

       　　指导价： 7.58～10.08 万

       　　车型亮点：外观时尚动感，采用四连杆后悬挂结构，安全性好

       内饰方面，奇瑞A3采用时下流行的上深下浅内饰设计风格，分屏式中控台设计使得功能区分布清晰，炮筒式仪表盘个性十足，多功能方向盘则体现了人性化设计理念。另外，在做工和用料方面奇瑞A3也较优越于同级别车型。但是在空间方面，2550mm的轴距与同级别车型相比并不算多么出众，身高178cm的体验者坐进车内，前排空间还较为宽裕，而坐在后排头部和腿部空间都很局促，所以后排的乘坐舒适性有所折扣，这也是奇瑞A3从上市到现在一直没有很好解决的问题。

       动力方面，和之前不太给力的1.6L发动机相比，更换了1.6L DVVT之后的A3在运动性上有了更大的施展空间。最大功率提升到了93kw，最大扭矩达到160Nm。车型配备5速手动变速箱，比起4AT来要更直接，驾驶乐趣更足。

       A3车身重量较大，底盘扎实，驾驶感觉好是公认的事实，这和A3四连杆后悬挂结构密不可分，无论从连杆的数量还是每根连杆的粗壮程度来看，A3都可以算作是自主品牌车型中的标杆。实际驾驶时A3的底盘也给人十分扎实的感觉，颠簸路面下可以提供不错的舒适性，而高速稳定性的表现也值得称道。

       莲花L3

       　　指导价： 8.26-12.56万

       　　车型亮点：底盘优良且强调驾驶乐趣运动型家轿

       莲花L3就是莲花竞速 国产之后的名字，在外观内饰等细节上做了改动，价格比原先进口版便宜不少，已基本进入主流自主紧凑型车价格区间，但它并不甘于平庸，厂家表达的意思很清楚--跑车血统!

       外观方面，莲花L3应用英国莲花独创的"边沿激流动力学"，增加车顶弧度，配合高腰线的前倾设计，使得莲花L3整体设计不仅时尚大气，而且符合空气动力学原理，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆行驶时的风噪，降低燃油消耗和有害气体的排放，并提高了高速行驶时的超强抓地力。

       内饰方面，莲花L3在内饰上有了较大的改观，采用新的材质，使触感和质感增强;整体内饰风格采用米黄色和红黑双色内饰，改进副仪表台手套箱，增加亮金属并带LOTUS;LED发光的迎宾踏板，更换自动换挡杆等。

       动力方面，莲花L3是一款主打驾驶乐趣的紧凑型车，该车经由莲花汽车的工程部门进行了细致的调教，具备了优秀的操控性能。莲花仍旧沿用了进口竞速的高转速发动机，采用了ZF传动技术，最大功率84千瓦(112马力)，最大扭矩149牛米，动力表现十分卓越。另外，莲花的底盘系统是出了名的，其底盘高校的功底也是有目共睹的，此次莲花L3在之前竞速的基本上进行了优化，接近50：50的前后轮轴负荷分配，媲美宝马等高端轿车底盘，保证底盘分配结构稳定，提升了其稳定性。

       　东南V3菱悦

       　　指导价： 6.08～8.89 万

       　　车型亮点：采用前麦弗逊后五连杆式悬挂结构，操控优势明显。

       外观方面，经过重新设计后，新V3菱悦的设计更加动感时尚，时下比较流行的前脸"大嘴"样式，再加上鹰眼晶钻式的头灯设计等等，都让新V3看起来更加年轻，而整体轮廓依旧保持了2011款车型的硬朗感和线条的锋利感，整体来说新款的V3菱悦整车的车身比例更加协调，而且适当的镀铬装饰也让整车看上去更加年轻和富有活力，这在一定程度上会符合年轻用户的需求。

       内饰方面，V3菱悦采用了深浅色互搭的双色调，空调出风口和中控台均采用质感较好的钢琴烤漆工艺。V3菱悦的长宽高分别为 4420×1700×1415mm，轴距为2500mm，对于现在愈来愈大的紧凑车体积而言，V3菱悦则显得苗条。空间并不是V3菱悦的长处，毕竟 2500mm轴距在紧凑车中也是最低水平了，175cm身高的男性进入V3菱悦，前排没有问题，后排则比较局促。

       动力是一款运动车型必不可少的单元，V3菱悦在换装三菱4A91发动机后，运动血统又有了大幅度提升。这款1.5L排量发动机在双顶置凸轮轴DOHC和 MIVEC可变气门正时技术的帮助下最大功率达到88kw，最大扭矩143Nm，在同级别发动机中非常抢眼。变速箱方面，有6速CVT和5速手动变速箱两种可选。手动变速箱自然能充分享受操控的乐趣，而6速CVT在舒适性上也有着无可比拟的优势。

       V3菱悦的悬挂采用了前麦弗逊后五连杆式结构，特别是独立五连杆后悬挂和一些仍然采用非独立后悬挂的车型相比，在操控上的优势是显而易见的。