国内中型车市场一片火热，大家在比空间比配置比性价比，而小型车市场的对手们也没有闲着，比谁的设计更独特，比谁更有性格，因为这一级别的车型更多面向年轻一代，他们想法超前，想要搏出位，就要有真本事。
我们选取了现在小型车领域比较热门的两款车型嘉年华动感限量版和爱唯欧1.6 AT SX，不同的设计理念造就不同的风格和特性，但有一点是相同的，二者都是各自车型的顶配版本，且售价均为11.18万元。看看设计理念以及在空间配置等方面，哪款更适合你。
外观对比
两款车型都是典型的新时期小型车的范本，车身尺寸方面，嘉年华为3950×1722×1467mm，爱唯欧由于设计年代较新，4039×1735×1517mm的车身尺寸比嘉年华要稍微大上一圈。但造型风格的不同，使得二者都表现出各自特有的味道。
嘉年华的感觉则颇有些跑车化，这是福特近年来主推的“动感设计”理念在小车上的充分表达。利落的车身线条勾勒出如跑车一般精巧、充满活力的造型，大气饱满的外包围带来强大视觉冲击力，福特嘉年华传达出艺术张力与肌肉质感，让消费者第一眼就能感知它所拥有的强劲能量和充沛动力。
嘉年华动感限量版在外观上，使用蓝色的拉花设计贯穿前后整个车体，配合车体底部的扰流措施使其看起来颇具WRC的赛车风格，车体侧面的拉花沿上腰线延伸至车尾，进一步增加了其前冲的视觉感。
爱唯欧的外观造型,个性十足、锋芒毕露，犀利而硬朗的线条营造出释放真我的新时代气息。家族式大嘴被改为独特的六边形，配上双层盾形进气格栅，尤其是凶狠的头灯设计，让整个车头显得运动感十足。
爱唯欧的前大灯设计很特别，采用并不常见无灯罩设计，左右两侧三个前车灯依次排列，镂空的灯池给人耳目一新的感觉，看起来很有运动范儿。隐藏于C柱的后门把手设计，也显得个性十足。
嘉年华使用来自韩泰的195/50 R16，爱唯欧使用的是规格为205/55 R16的普利司通Turanza(泰然者)ER300轮胎;自从POLO回归前盘后鼓式制动后，就鲜有超越这一禁锢的小型车了，并且二者均采用非全尺寸备胎。
