汉兰达
汉兰达的外观方方正正，比较朴实。正梯形的进气格栅是丰田SUV系列车型惯用的造型，前后大灯造型规整，车身侧面的腰线在前后翼子板之间做了剧烈的上下起伏，并不显突兀，汉兰达无论车身尺寸还是造型，都给人憨厚大个子的感觉。
汉兰达中控内饰
汉兰达的内饰延续了外观粗犷大气的风格，但并不是说做工粗劣。上身下浅的配色则比较传统。对称布置的中控台上，四个控制影音和空调的旋钮被做的很大，不光是用起来顺手，重要的是打破了规矩的中控台造型，突出SUV的粗犷感，仪表盘的设计也同样遵循了这一思路。另外，中控台的材料全部为硬质塑料，对于这个价位的车型来说，无论触感还是心里感受都不会太好。
汉兰达发动机
动力系统方面，汉兰达装配2.7L和3.5L两款发动机，匹配6挡自动和5挡手自一体变速箱，其中3.5L发动机最大功率201kW,扭矩337Nm。
总结
这三款车都是各自级别里的典型，迈腾旅行版是在三厢轿车的基础上将后备箱加高至车顶，以达到扩充车内空间的目的。与普通三厢轿车相比，它具有更为宽敞 的后排头部空间与后备箱。虽拥有澎湃的动力丰富的配饰，可真正和MPV、SUV车型 比 起空间了来明显还是要逊色很多，而马自达8 拥有的“无敌第二排”很明显他的设计偏向于乘坐享受，毕竟是一款商务车看上去够活跃，开起来够乐趣，很适合家 庭使用 。他的2.3L发动机和4速自动变速箱搭配起来总给人的感觉很不搭，但动力完全够用 。汉兰达则是本次测试的胜出者，他的尾箱尺寸也奠定了这一基础，拥有一定的越野性能让你开着他出游不由的产生一种莫名的安全感。这三款车在不同方向为车主带来不同的空间享受，都算的上是物尽其用了。
