从每月销量来看，最热销的中型车总是那么几款，这些车型或者在品质方面确实高人一筹，或是在性价比方面有不错的优势，总之，这些车型已经在消费者心中被划分到好车一类，销量也是稳中有升。而相对来说只是在营销上没做好，或是受某些趋势的影响销量较差的车型，却被消费者无情地打入冷宫，这一划分方式显然是不理性的。这些销量不好的车型最多算是冷门车型，它们在某些方面却并不比同级别热门车型差。今天我们就为大家介绍几款25万左右中级车中的冷门车型，但是它们在品质方面并不比同级别热门车型弱。
东风本田思铂睿
市场指导价：23.78-27.18万元
最近行情优惠：5000元+5000元礼包
以日版和欧版雅阁为原型的思铂睿自上市以来就被东风本田官方定位成高于雅阁的运动型座驾，虽然在发动机类型上没有什么太大差异，但是由于调教不同，其动力性能还是有很大的区别。既然定位为高端运动型轿车，那么在外观设计上肯定会有所体现，细长的前大灯，银色包边的遁形镀铬进气格栅，上扬的腰线等元素很好的继承了本田高端品牌讴歌的设计风格，相比同品牌的兄弟车型雅阁，思铂睿运动气息显露无疑。这种非主流中庸的设计让其损失了一大批主流消费者，但是这种实实在在的运动性展现，也让很多人狂热运动的年轻用户的喜爱，开在路上既有个性而且不会撞衫。
除了运动化的外观，思铂睿的全黑色内饰也非常符合其定位：科技感十足的仪表台、仪表台周围宽大的金属饰条，另外在材质的选择上也更具档次感，对得起其不菲的售价。
思铂睿定位于高端运动型轿车，操控性和配置可谓是其最大的卖点。D档方向盘换档拨片、VSA+EPS、定速巡航、双模减震系统和双叉臂前悬架等等，在同级别汽车的高配车型或者豪华车型上才能全部配置，而思铂睿则都是全系标配。
思铂睿在操控性能上表现尤为突出。i-VTEC发动机良好的瞬态响应和线性扭矩输出特性，配合先进的Sequential Sport Shift (运动换档模式)5速手自一体变速箱，不仅起步平稳而且保证了持续强劲的加速感。移植于Honda高性能跑车上的Motion Adaptive EPS(动态自适应电动助力转向系统)，能与VSA(车辆稳定性辅助系统)协同工作，使转向操控更稳定、更安全。尤其在高速驾驶时，操控的稳定性另您驾驶得非常安心。运动化的底盘设计加上全新开发的SBS智能双模式减振器，则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性，225/50R17非对称花纹全天候高性能宽胎，强化了干、湿路面上的行驶稳定性和制动性能。
当然，作为一款前驱车，转向不足的特点还是会有所体现，但与其他前驱车相比，思铂睿更加易于控制，这要得益于支撑性良好的悬挂系统，当极限来临时，车身不会轻易摆动。另外，思铂睿的行驶素质也更加细腻，并不会一味的求软，相反，路面上细微的坑洼裂缝都会被清晰的反馈给驾驶者。
