动力性能方面，卡罗拉所搭载的1.6L、1.8L和2.0L这3款“古董级”发动机和传统变速器都略显得过于老练，同时在动力输出和操控性能上，也不如德系车所主推的涡轮增压发动机+DSG双离合变速器的这套组合，但在日常使用中卡罗拉车型却有着较为经济的油耗，这点也完全得益于引擎所具备的双VVT-i技术，以及CTV无级变速器的功劳。同时卡罗拉这套动力总成在后期保养上要比大众的便宜不少，维护成本也明显降低。
到目前为止，在销售的卡罗拉车型中共有24款车型，不过我们比较推荐大家购买1.8L GL-i纪念版车型。因为在价格差异不大的情况下，该车新增了更加实用的倒车视频影像、蓝牙/车载电话、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)和后视镜自动防眩目等配置。另外，在纪念版车型上还有一款GLX-i版的车型，不过感觉多出实用性不是很强的配置以9000元来取代有些不太值得，但如果你是追求极佳舒适型的人还是可以考虑的。
在卡罗拉车型内综合全面的性价比来看，1.8L车型在同级别竞争对手车型中的优势较为明显，不过如果有注重性能和操控的朋友，那么主打涡轮增压引擎+DGS 双离合变速器的德系车还是要更加合适些。而与同级别的日系车相比，尽管各自有不同的卖点和特征，但卡罗拉以丰富的配置和整体性价比还是小胜一筹。
单从真实的销售成绩来看，目前卡罗拉依旧是一汽丰田最重要的主销车型，同时该车以中庸的外观、舒适的内饰、丰富的配置、更多选择性和良好的口碑等特点来更好的迎合以服务家庭为主的用车市场。就目前来说在其他同级别对手还未有较大的改款换代时，我们还是很看好卡罗拉现阶段的市场表现，所以在未来的几年内预计卡罗拉也依旧还将是丰田汽车销量中最大的支柱之一。
