大众迈腾拥有稳重大气的外观，豪华的内饰。但是这远远不够的。全新2012款迈腾将海外版才拥有的行李箱盖脚部感应自动敞开、电子差速锁、全新第二代泊车辅助系统都安装在全新迈腾上。并且大众为了能让大家有更多的选择，还推出了两款全新款型，1.8T领先型与2.0T豪华型。详情请往下看。
新增配置
行李箱盖脚部感应自动敞开
行李箱感应开启是第一次出现在国内的车型中，2012年型迈腾搭载的行李箱感应开启功能彻底摆脱了搬着东西而无法打开后备箱的尴尬。用户随身带着车钥匙，移动到车子尾部，把脚伸向车下，尾箱下面的传感器可以识别脚下的动作，高位刹车灯会点亮提醒，尾箱盖就会自动打开，十分方便。全新迈腾展示现出无微不至的人性化关怀与事无巨细的创新精神。
电子差速锁
全新迈腾不仅在舒适与便捷上做足功夫，安全与通过性同样不可或缺。电子差速锁XDS被装备在2012年型全新迈腾上，XDS系统可以在极限情况下保证车轮不空转，确保动力传输到有附着力的车轮上，是ABS、EBD和ESP的有力提升，在根本上提高通过能力和驾控安全性，将迈腾的行车安全提升到新的高度。
第二代智能泊车系统
第二代自动泊车是2012年型迈腾的最新装备。第一代自动泊车系统令现年型迈腾成为当时B级车市场最智能的豪华轿车之一，而2012年型全新迈腾装备的第二代自动泊车系统更令全新迈腾的技术水平远远领先于现今的B级车。第二代自动泊车系统不只可以识别平行车位，而且可以识别垂直车位，并且雷达的灵敏度更高，12个超声波雷达，在一套完善而复杂的程序控制下，用最快每小时7公里的速度将全新迈腾停进只比车子宽0.8米的车位，入位之后，车身两边只有40厘米!停车的速度和精度有明显的提高。
2012款迈腾三款涨价车型配置变化介绍
2012款中涨幅1000元的1.8TSI尊贵型、2.0TSI尊贵型、2.0TSI至尊型三款车型在配置中增添了包括XDS电子差速器、Easy open行李箱盖脚部感应自动敞开功能。此外还有2.0TSI至尊型标配其余两款车型可选装的12探头智能泊车辅助系统。
迈腾配置
基本配置与动力
尺寸方面，各级别车型都有“跨级”的趋势，尤其表现在轴距，已经不能单纯用轴距作为考量车型级别了。新迈腾B7L加长后的轴距达到了2812mm，已经超越了很多对手，达到更高一级车型拥有的空间。而且加长后主要的空间改观在后排，后排已经从上代车型的短板转换到这代车型的优势，翘二郎腿已经不是奢望了!并没有因为加长而变得不协调。迈腾的纵向空间也很有优势，后排座3人时也比较从容。
外观方面
从外观来看，相差的东西还是蛮多的。低配车型安装的为16寸轮毂，而高配车型则配备的是17寸轮毂，2.0T车型配备的是豪华轮毂，价格相比低配车型的轮毂要贵很多，但是如果您不在乎的话这些也是可以舍去的。双氙气大灯这种人性化的配置也只安装在高配车型上，真是有些令人失望。
内饰部分
迈腾作为国内B级车技术旗舰，在配置包括舒适便利豪华娱乐总是给人“教父”式的配置和配置单。1.8T豪华型的配置已经可以满足需求。1.8/2.0T尊贵版享受到了大部分的高科技装备包括舒适豪华娱乐，使用触摸式多碟6CD，可选装硬盘式导航。至尊版的配置了更显豪华的10扬声器“丹拿”扬声器，如果您对音响有高要求那么就只有这1款搭载。而且硬盘式触摸导航是标配。倒车视频在尊贵和至尊车型都可以选装。
娱乐系统
影音方面全系扶手箱内集成AUX+USB音源接口。1.8T舒适版/豪华版使用单碟CD。尊贵版车型使用6.5寸触摸功能的6碟CD带有虚拟泊车显示。至尊车型使用RNS510型6.5寸触摸操作硬盘式导航。2款尊贵版可以选装。Dynaudio丹拿10扬声器装配在至尊版车型。
总结：虽然全新迈腾加装了那三个配件，但是编辑认为加装是应该的，因为在海外版的B7中，这三样的配置时标准配置。并且通过对比，编辑觉得还是全新推出的1.8T领先版比较值，但是这是建立在您舍弃一些配置上面的。但这只是编辑的建议，买那辆还是看您了。
