●安全性的定义
首先我们来了解一下什么是安全性。安全性分主动安全性和被动安全性两种：汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。主动安全装备主要有：ABS防抱死刹车系统、EBD制动力分配系统、ESP电子稳定装置等。车辆的钢板，车身结构，安全带，安全气囊，头枕，可溃缩的方向盘及制动踏板等都是被动安全的重要组成部分。
●全新CR-V标配6安全气囊在同级车中的优势
安全气囊对行车安全的作用不言而喻，当汽车发生碰撞时，车内感应模块会快速对信号做出处理，当发生碰撞的冲击力超出安全带的保护能力时，便以1/100秒的速度释放气囊，使乘员的身体与较为柔软的气囊接触，从而减轻撞击对车内乘员的伤害，而且现在汽车安全气囊不仅仅局限于驾驶位置，使汽车安全性大大提高。全新换代CR-V全系车型都配备了6安全气囊系统。6只气囊中有两只前排气囊，两只前排侧气囊，还有两片纵深整个驾驶舱的大面积头部气帘，以求在碰撞中尽最大可能的保护车内前后排乘客的安全。最低配的CR-V售价只有19.38万，丰田RAV-4配备6安全气囊的车型最低需要21.98万，日产奇骏则最少需要25.88万，大众途观最低需要25.48万。相信说CR-V是最便宜的配置6安全气囊的合资城市SUV一点儿也不过分。
●全新CR-V的其他各项主被动安全配置和作用
除了标配6安全气囊外，CR-V还能够通过OPDS乘员感知系统，辅助安全气囊系统，感知乘员身体姿态来控制侧气囊展开时机和强度。而由G-CON安全设计概念延伸的车身设计，则能通过对撞击力度的分散最大程度地保证车厢内的完整性。此外，高刚性的前后及车门侧防撞钢梁和环绕构造的加强车厢也能够提升碰撞时乘员舱的完整性。
而除了这些被动安全装备外，VSA+Motion Adaptive EPS+HSA系统则成为了除最低配的LXi以外车型的标准配置。VSA的作用相当于我们常见的ESP，它能通过控制车辆的动力和刹车的分配来帮助车身恢复到正确的行驶轨迹上，而Motion Adaptive EPS则能够根据车速和外界环境诸如风力等因素随时改变转向助力并提供补正转向力。HAS坡道辅助系统则能够有效降低坡道“溜车”的现象，进一步提升车辆的主动安全性。
上代CR-V的C-nacp碰撞测试达到了5星+的水平，而全新换代CR-V的被动安全配置更是提升了一个台阶，相信保持甚至超越老款的辉煌并不是难事。更重要的是，全新的CR-V将越来越多的主被动安全配置普及到低配车型甚至全系车型上，全新的电子科技也让CR-V的安全系数再提升。每一位选购CR-V的消费者都能得到全方位的保护，这同时也让CR-V成为同级别中安全性价比最高的车型。
