3.新福克斯安全配置

       在福克斯的安全配置中，HSA坡道起步功能十分惹眼，驾驶者的右脚离开制动踏板的同时，HSA会判断停车所需要的制动压力，并通过电磁阀将所需的制动力保持，在油门踩下的同时，HSA将缓缓的释放牵引力，实现顺利起步。

       新福克斯可以说是在安全方面有了很大突破。在新福克斯上，全系标配了前双安全气囊/侧气囊、ABS+EBD+ESC+EBA+TCS(防抱死制动系统、电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统、车身动态稳定系统)、HSA坡道起步。而高配车型上还配备有侧安全气帘。在倒车雷达方面，福特选择了仅在中配和高配车型上配备。而盲点信息系统和低速行车安全系统仅在三厢版高配车型中配备。

       4.舒适性配置介绍

       在舒适性配置中，无钥匙启动系统是最大亮点。其无需插拔传统钥匙，只需要随身携带，要是进入驾驶舱，踩下制动踏板，同时按下“Ford Power”启动按钮，发动机即可启动。

       从新福克斯从配置角度上讲，无疑是丰富的，例如无钥匙启动和无钥匙进入，中控台液晶显示屏，SONY音响系统等等，在如今的A级车阵营中，也算十分罕见。在全新福克斯上，进气格栅主动关闭系统和TVC弯道扭力智能分配系统作为标配出现。这些配置都极具竞争力。但是我们也要辩证的看到，许多高档配置仅仅出现在了选装序列里，又或者这些高端的配置在低端车系中并没有出现。

       新福克斯的变化可以说是全面的加码，向高品质家轿转型。对于从前的福克斯而言，很多媒体人都会承认它是好车，产品性能好，性价比高，但内饰细节上做得不够精细让很多消费者纠结。但如今的新福克斯，无论是从外观，安全，配置到最为让人纠结的内饰质感上，都有了很大的改观。

       　　编辑总结

       新福克斯的变化主要有五点，一是外观的变化，帅气依旧，竞争力继续得到保持;二是内饰设计和做工大幅提升，足以甩掉不精致不艺术内饰设计帽子;三是动力性能提升，动力强了很多，油耗也省了;四是底盘结构还是采用先进的多连杆后悬挂，操控和运动性优势依旧;五是科技准备大幅提升。希望这样的技术革新，在A级车市场上不要曲高和寡。