悉尼是一座非常美丽的城市，是这片新大陆上最具历史人文沉淀的地方，漂亮的海滨风光、清新的空气、色彩缤纷的繁华街区、古香古色的高墙和铁桥……总之，它极具特色，虽然都是欧洲文化的延伸，但是看起来却又是那么的独具一格，这就好像我们试驾的这辆MINI COUPE，在传统中来点叛逆，在平淡中加点调料。

       作为初来咋到的外国人，对澳洲独有的异域风情充满着好奇，虽然在城市中看不见可爱的考拉和袋鼠，但对映入眼帘的一切“新鲜”事物都怀有好感，无论是城市中独具特色的房屋建筑，还是马路上的大排量运动皮卡，或是街边漂亮的澳洲MM，都是猎奇的目标。可尴尬的是，我们所驾驶的MINI COUPE也成为当地人猎奇的目标，一时间让我们连低调的资格都没有，常常是先被人盯上、追逐、搭讪，似乎我们变成了人见人爱的考拉。

       澳洲虽是地广人稀，可在修路的观念上却显得非常保守。即便是双向6车道的交通主干线，总宽要比国内窄了1/3，单个车道几乎与大巴、货车等宽。因此在驾驶时会不自觉的有种束缚感，另外，城市中的安全限速为60公里/小时，要享受速度的快感变成了一种奢望。而且，作为一个习惯左舵驾驶的中国人，初次来到英联邦国家，对当地的交通法规丝毫不敢怠慢，不仅为保证安全，也争取为国人树立良好的形象。

       悉尼城区的道路有些粗糙，如果驾驶一台追求舒适，底盘柔软的车，或许那会是安逸的。可事实上，在这座城市有很多人同样选择了更有激情的方式，驾驶一台跑车或是重改街车。可这样一来，镌刻在年久失修路面上的历史沧桑感，被复印在臀部上。但是在这样凹凸不平的路面上，方向变得更有生命力，路面上波浪般扭转的纹路，都被真实的传递到方向盘上，在双手有力的握住方向时，那种实实在在的掌控感真是妙不可言。

       事物往往就是如此，舍弃的同时，你也会得到。放弃了四座设计，少搭了一个朋友，但是却吸引了更多人的注意;放弃了舒适，却回报了更清晰的路感和驾控的快感。我的同事满怀着激情写了一篇《卡丁车》，并且在文章中一再强调“这是所能买到的最好的前驱车”。从心底里说，我完全理解并认同他的观点，如果非要让一个狂热喜欢小车的编辑强力冷静下来，我会说：这是你最值得选择的玩乐小车。

       似乎到了这里，我们需要摆出两个信息点。什么是卡丁车般的驾驶感;什么是玩乐小车。先了解哪个?选择权在你!