曾几何时，国人提及柴油两字想到的尽是黑烟阵阵的尾气排放，对国内油品的失望以及错过诸多优秀柴油车那发自内心的惋惜。作为世界上最大的汽车市场，我国柴油车和汽油车的比例完全失调，归根溯源，由于文化的不成熟以及较差的柴油品质才造成了今天的这个局面。为了进一步拓展国内市场特别是国内柴油车市场，日常耗油量较大的SUV车型成为了那些柴油车发达国家的突破口，而它们也派来了它们各自的使者。

       　　奥迪Q7 3.0TDI

       在外观方面，全新一代的奥迪Q7 3.0柴油版与普通的汽油版车型在外观方面差距并不大。改进的镀铬大嘴造型以及前唇增加的LED日间行车灯使整车显得大气十足。内饰方面，Q7 3.0TDI也与汽油版差距不大。在动力方面，2012款Q7 3.0 TDI采用了一台3.0升TDI清洁发动机。最大功率由原来的176千瓦提升到了180千瓦，同时，这款柴油发动机还发挥了其扭矩强大以及输出区域大的特点在1750至2750转/分时Q7 3.0TDI都能充分爆发550牛•米的惊人扭矩。

       在传动方面，奥迪Q7 3.0 TDI车型搭载了全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器，这也使得Q7 3.0TDI由静止加速到100公里/小时仅需7.8秒，最高车速可达216公里/小时，并且综合油耗仅有7.4升/百公里。

       　　大众途锐 3.0 TDI

       外观方面，大众途锐3.0 TDI也随汽油版车型更新换代，熏黑大灯显得异常凶悍，而这也是近来众多大众车型的标志性前脸风格。

       在重头戏动力系统方面，大众途锐和Q7 3.0 TDI的动力系统完全一致，此外Q7 3.0 TDI上的8速手自一体变速器也在途锐身上得到施展，这套换挡犹如CVT变速箱般平顺的变速器最大承受扭矩为850Nm，增加的两个档位，使传动比提高了20%。

       　　路虎发现4 3.0柴油版

       作为国人颇为偏爱的路虎车型，从3到4的变化并不太大。4838mm×2176mm×1882mm的长和宽相比3略有增加。镂空式的前进气格栅相比发现3的横条格栅豪华感更强。

       在动力方面，路虎发现4 3.0柴油版采用的是装备路虎最新第三代共轨喷射系统的3.0L TDV6双涡轮柴油发动机。这款柴油引擎无论在功率、静音以及环保方面都做的非常到位。并行顺序启动涡轮增压系统，可使这款发动机在500毫秒内从怠速迅速输出500牛•米的扭矩，综合消耗仅为9.3升/百公里，二氧化碳排放量为244克/公里。

       　　奔驰GL350 BlueTEC

       外观方面，在全新GL350 柴油版车型的前脸上LED灯组横条式造型的加入以及双横幅进气格栅设计使得GL350 柴油版显得更加充满活力。在更多的细节部分，奔驰GL350柴油版车型镶嵌了诸多镀铬装饰，行李架、引擎盖出风口以及车身侧部的防擦条等部位，这也整车显得更加时尚且充满科技感。

       在动力方面，GL350柴油版车型搭载了一台3.0升V6柴油引擎，这款发动机采用了Blue TEC技术，这项技术在把柴油机的微粒排放物大大降低的同时，用能很好的提供源源不断地扭力输出，最大功率265匹马力，最大扭矩543牛米。才之搭配的则是七挡手自一体变速箱。