车内的布景要比外观“绚”多了，头一回见到如此大规模使用抛光装饰的内饰，这也是中华V5一个独特的地方。整体是家用轿车的氛围，弄的这般花哨总觉得有些不搭调，这是个人的观点，大家就萝卜白菜各取所爱吧。

       方向盘中规中矩，介于X1先入为主缘故，也不难将它与宝马的联系在一起。几个简单的音响控制键还是相当实用的。仪表盘大体上也很宝马，中间的行车电脑能够及时告知车主自身有哪个部分需要检查或更换，同时最有帮助的油耗和续航里程等行车信息最为实用。两个位于速度表上的黄色图标清晰的告诉我们，中华V5全系配备了电子稳定控制程序，对于这一价位的车来说难能可贵。

       豪华般配置方面，它可以提供四门电动车窗、遥控中央门锁、手动空调、电动调节外后视镜、驾驶员座椅6向调节、4/6可折叠翻转后排座椅、USB+AUX- IN音频接口、CD音响系统、中控台中央扶手、后排12V电源插座等配置。从日常实用性的角度考虑，配置足够用。另外它还配备了无钥匙进入和一键启动，非常方便。

       手动调节前排座椅很舒服，对腰部的包裹性很好，不过对腿部的侧向支撑不佳，不适合激烈驾驶。后排有足够的腿部空间，平整的座椅可以容纳三个成年人。

       第二排座椅可按4:6放倒，为后备箱空间扩容，就V5本身后备箱容积而言，平整的底板方便承载较大的行李。上面的行李箱隔板不能收起稍显不足，不如抽拉式的方便。