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战零下30度 2012年奥迪冰雪体验纪实
2012年01月09日 11:28 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]如果你对奥迪品牌的审美还局限在设计以及动能上,那么你有必要更为深入的对它们进行一下了解了。奥迪品牌的魅力并不仅仅局限在你所能够看到的层面上,一直以来在行车安全方面默默起到关键作用的,一定要归功于那套强大的Quattro全时四驱系统。当然,想要拥有Quattro是需要付出更多金钱的,不过它的实际表现却总能够超乎你的预期。

       

奥迪(进口)  A8L 6.3FSI W12 quattro

       如果你对奥迪品牌的审美还局限在设计以及动能上,那么你有必要更为深入的对它们进行一下了解了。奥迪品牌的魅力并不仅仅局限在你所能够看到的层面上,一直以来在行车安全方面默默起到关键作用的,一定要归功于那套强大的Quattro全时四驱系统。当然,想要拥有Quattro是需要付出更多金钱的,不过它的实际表现却总能够超乎你的预期。

奥迪(进口)  A8L 6.3FSI W12 quattro

       冰雪季节最让人心烦的就是面对难以前行的冰雪路面,因为不正确的驾驶方式,酿成了很多不必要发生的事故。想要在冰雪路面自由驰骋,是很多人心中的梦想,但对我们来说更为重要的,还是学会如何在冰雪路况下安全驾驶。

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       奥迪Quattro对于解决这个问题有着独到的见解,因为你不会只在SUV车型身上看到它,而是奥迪大部分车型上。之所以为轿车也配备四驱系统,根本的出发点就是让车辆能够获得更全面的稳定性,从而在各种路面状况时都能表现得游刃有余。

         奥迪Quattro全时四驱系统简介

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       这只壁虎相信对大家来说都不陌生,除了在奥迪车型上经常可以看到以外,在很多其他车型上同样可以见到。为什么在其他车型上也会看到壁虎标识呢?个人认为有两个原因,一类人是因为了解Quattro而表现出来的敬仰之心,而另一类人则是不知其所以然的行为。

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       奥迪的Quattro技术亮相于1980年,到目前为止经历了6代技术的沿革,最早该技术是应用在轿车上面,采用了开放式中央差速器(手动锁止)+ 前轴开放式差速器+后轴开放式差速器(手动锁止)的结构。1987年,奥迪将标志性的托森中央差速器(A型)正式引入到第二代Quattro体系中并沿用至今,期间Quattro体系不断进行研究和创新。

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       随着时间的变迁,奥迪Quattro并没有停下前进的脚步。经过一代又一代的更新,奥迪Quattro几乎在全系车型上均有所配备。不断创新、不断进步的奥迪quattro全时四轮驱动技术卓越的性能无人能及,它不仅主导着现代轿车四驱技术的发展,更在赛车运动史上缔造传奇。

       

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