小小的设计和创意即能体现出车企业设计和造车时的严谨态度。H6主驾驶头部左上侧还配备了阻尼适中的便捷式眼镜盒，对于司机朋友随着找到眼镜的位置大有益处，这种设计手法和上汽MG等自主车型上也经常见到。

       柴油版全部标配6速手动变速器，汽油版则全部标配5速手动变速器，下部采用了皮质包裹，底座上还集成了镀铬装饰元素。配合2.0L汽油发动机组合后，通过实际驾驶来看手感不错，行程适中。

       H6前后都集成了中央扶手，支撑性相当到位，对于缓解长时间驾驶的疲劳感大有帮助。前排座椅中部有很可观的储物空间，储物方式多种多样。后部储物箱内还集成了USB接口，当放入瓶装水后还能将盖子正常合上。

       H6的地板采用了特殊绒布铺装，离合、油门等踏板上部区域做工和布线设计的比较合理，没有见到杂乱的布线现象。离合、油门和刹车三踏板集成了橡胶防滑护垫，另外，左侧区域还有歇脚踏板，对于消费者长途驾车缓解疲劳益处明显。

       H6尊贵版配备了电加热座椅，但此款H6精英版车型座椅电动调节及加热等功能都不具备，全系真皮材质为其加分不少。具有基本的高低和靠背调节功能，通过实际的乘坐体验来看，座椅的材质、包裹性和支撑性都很不错。另外，头枕可进行适中的高低调节功能，支撑性优势明显。

       后排真皮座椅采用三头枕设计，支撑性很是给力，因两驱缘故，座椅前部地板较为平整，可实现三人乘坐。座椅整体带给乘客的包裹性和舒适性不亚于前排，中央还集成带有杯托的中央扶手。自动尊贵型配备有自动空调，但没有后排出风口，而此款精英版车型则为手动空调。

       H6的全系车型如图所示来操作，可实现6/4可分割折叠放倒以提升行李箱空间，来承载较大件行李等物品。值得一提的是，当后排和前排乘客座椅都放倒后，一张舒适的大床即刻呈现在我们的面前，SUV轿车所无法比拟的优势也完全的体现出来。

       简评：从外部造型到内饰设计手法、从选料到做工、从实用配置到科技装备，我们都能明显地看出H6从长城SUV家族中良好的形象上进一步的升华，这也是自主车型所应该学习的造车之道。随着明年四驱车型和自动挡车型的逐步推出，H6给我们的选择余地将会更大......