客观地说，豪华品牌一直在引领汽车工业的发展方向。它们总是使用最好的材质、最先进的技术、最出色的设计、最新的理念去生产利润最为丰厚的车型。只要不是太过偏激和另类，即便周期性地经历经济衰退的低谷，它们当中的大多数也能涉险过关。家境殷实，且懂得变通，总不至于饿着肚子。回顾汽车的发展历史，同样不难发现，中产阶级的崛起会迅速带动豪华品牌进入高速发展状态。在经济学家眼中，纺锤形要远远优于哑铃形的社会结构。前者称之为健康或理想的社会状态，而后者则处于不稳定的病态形式。

       如果关于品牌的东西能够给你带来心理上的满足感，接下来的内容一定可以让你得到感官上的愉悦。众所周知，EX系列车型是英菲尼迪历史上的第二款 Crossover，相比2003年诞生的FX系列车型，EX车型要相对紧凑，同时在造型设计方面也更趋年轻化、个性化(尽管FX已经非常有个性)。它的车身线条应用更加丰富和大胆，设计手法肆意奔放。它注重线条的连贯性和延续性，不拘泥于刻板的形式，同时寄希望于丰富的面部表情与潜在客户之间建立起某种情感上的沟通。

       你可以把揽胜极光称作路虎旗下的第一款Crossover，但实际上它开创了另外一个细分市场。相比当年的LRX概念车，三门版揽胜极光原汁原味地保留了设计师惊世骇俗的创意。尽管手法简洁、线条明快，但Coupe式的车身造型还是让你忍不住多看几眼。它更像一件品相不凡的定制礼服，所有的细节上都能发现那些与时尚、潮流息息相关的设计元素。揽胜极光保留了尽可能多的家族特质，同时也非常性感，这大概才是路虎设计总监Gerry McGovern的高明之处。