继一汽大众国产了高性能版的高尔夫GTI车型之后，上海大众也首次在POLO车型上推出高性能的GTI版本。此前即便是进口渠道，也从未出现过POLO GTI车型，因此这也是这款大众品牌旗下A0级车型首次在中国引入“小钢炮”的高性能运动版车型。　　

       上海大众四门POLO GTI谍照

       这款车型在2011年已经开始测试，计划将在明年正式推出国产版本，不过上海大众POLOGTI与海外版本还是有很多不同之处。从我们获得的这款新车的最新路测版本谍照观察，与已经上市的新一代POLO基本没有太大差异，不过新款式的铝合金轮毂和后保险杠下方的双口排气管还是露出了端倪。

       据上海大众的相关人士透露，目前的测试车只是借助普通版车型的外壳，最终的量产车型会在诸多外观细节上体现出差异化的设计，配置更大尺寸的铝合金轮毂，使用前所未有的1.4TSI+DSG的动力系统组合，采用五门版车型设计。　　

       上海大众四门POLO GTI谍照

       海外版的POLO GTI车型则包括了五门版和主推的三门版车型，基于实用性的考虑，一汽大众的GOLFGTI和上海大众的POLO GTI都不会引入三门版车型。同样，国产版的POLO GTI也会采用运动款式的前脸设计，上下格栅都会取消镀铬装饰条，取而代之的是黑色网状格栅的设计，并且上部格栅带有红色镶边的装饰，还会有高性能版独有的GTI字样标志。

       另外在大灯配置上POLO GTI车型也将提档升级，黑色底壳的运动风格，高配版车型带有氙气透镜灯组和大灯清洗装置，而且可能还会配置和海外版车型相同的U型LED日间行车灯。低配版车型的配置也与普通版车型有所不同，虽然没有透镜配置，但会采用黑色底壳和灯眉的运动风格设计，带有镀铬装饰的内部灯组隔断。　　

       上海大众四门POLO GTI谍照

       海外版配置了前排的全玻璃式车顶，但上海大众的国产车型可能不会引入这一配置，只会采用普通版车型的可开启式前排电动天窗设计。同样海外版车型215/40 R17的轮胎和17寸规格的战斧式轮毂同样不会配置在国产车型上，因为过于薄的胎壁并不是太时候中国市场比较复杂的综合路况。当然仍然会较普通版POLO车型的14寸和15寸规格轮毂更大一些，从目前的信息来看，将配置16寸的多幅条运动轮毂，以及215/45R16的车轮，车轮宽度与海外版车型相同，能保证抓地性，但扁平比有所变化。　　

       上海大众四门POLO GTI谍照

       和高尔夫车型一样，车尾会增加“GTI”的标志，而不再出现“POLO”的字样，以突出这款高性能版车型的与众不同。镀铬的双管排气口也体现出了这款车型更加强劲的动力配置。不过相关人士只向我们明确了国产POLO GTI会配置1.4TSI和DSG动力组合，而1.4TSI发动机是否会使用海外版相同的高调校双增压版本，目前还不得而知。

       海外版POLO车型配置的1.4TSI发动机相当强大，发动机采用经重新调校的 1.4TSI 直列四缸双增压引擎 ，使用涡轮增压和机械增压的技术，最大马力输出132kw，最大扭矩输出也达到了250Nm/2000~4500rpm。要比目前进口的大众尚酷车型配置的1.4TSI双增压版的118kw/240Nm更加夸张，也超出了1.8TSI机型的动力输出，当然也更不是国产的1.4TSI涡轮增压直喷发动机最大96kw/220Nm所能企及的。　　

       上海大众四门POLO GTI谍照

       当然即便上海大众的国产POLO GTI车型只配置现款国产的1.4TSI车型，仍然是动力非常强劲，而且还有7速DSG的双离合变速器首次出现在国产POLO车型上。虽然这个动力组合在高尔夫车型上只是常规动力版的配置，但换到POLO车型上还是能够带来前所未有的强大动力输出，毕竟POLO的整备质量比高尔夫车型轻了250kg左右。

       另外，海外的POLO GTI车型还配置了XDS电子差速器，根据一汽大众高尔夫GTI的情况来看，可能会在国产的POLO GTI车型上省略掉。另外POLO GTI会主推黑色运动风格的内饰设计，在变速箱换挡杆皮套，真皮方向盘等细节会采用红色的线缝。方向盘上增加了金属装饰，影音系统配置可能也会更高，并使用自动恒温空调。

       陆续引入高性能版车型，也是大众旗下产品的策略，除了POLO GTI的国产，高尔夫也引入更高性能的高尔夫R车型。斯柯达品牌方面也将进一步丰富高性能版车型，Fabia RS晶锐高性能版车型后续同样会国产;全新导入的大众旗下品牌西雅特品牌，同样会以高性能版本的进口车型作为突破口。