《品质汽车》调查过程

       本次调查共获得了108个有效车主样本，40%的车主进行的是面对面的访谈调查，主要包括北京、天津等地的车主，剩余60%的车主调查主要通过中国汽车质量网的调查平台进行，涉及广东、山东、辽宁、黑龙江、江苏、浙江、四川、重庆、河北等地。

       调查时间为一个月。调查执行方为《产品可靠性报告》杂志社的调查团队。

       　《品质汽车》的结论

       作为广汽集团第一款自主品牌车型，2010年12月20日上市的传祺无疑具有重要的战略意义，因而被广汽给予厚望。在此次调查中，传祺获得了车主85分(满分100分)的满意度评价。《品质汽车》经过综合分析调查问卷、专业测试等论证，得出以下调查结论：传祺的外形大气、时尚，设计感强，十分契合国人的审美观。得体的车厢空间、人性化的配置以及五星安全的全面保障能给车主带来极高的舒适和安全享受。而享负盛名的阿尔法·罗密欧的底盘平台则赋予这款车型较强的动力和操控性能。不过，超五成车主对“异响”问题的反映，近三成车主对“质量”的不满也提醒企业，这款接近全能的自主品牌车型还应该做得更好。

       　欧系血统 本土力作

       　　广汽传祺车主调查分析报告

       2010年在亚运会上的闪亮登场，一时间使得传祺拥有了极高的关注度。作为自主品牌里的后来者，传祺一经问世便满怀后来居上的雄心。当然，它也有这个实力。一方面有广汽精益生产体系的基础，另一方面，传祺的开发平台来自阿尔法166，不论外观还是操控性都处处透露出欧系血统。

       传祺虽然头顶66项大奖的光环，但受限于中国车市增长速度的放缓、自主品牌车型市场份额大幅下滑的尴尬局面，其整体销量并不算高，而且未来可能面临更加白热化的市场竞争，面对更加在乎综合“产品力”的消费群。

       可喜的是，在我们此次针对108名传祺车主的调查中，传祺的极高舒适度和安全系数，欧系底盘带来的高性能，较低的维修保养成本等已经在车主中间达成广泛共识。而正在上映的《赛车传奇》中，传祺的激情演绎也在证明，广汽正在努力正视和填补自己的一些“产品力”短板。

       　　车主基本面

       　　男性车主青睐 消费群体年轻　　

       作为广汽的首款自主车型，传祺最早于2010年12月20日上市。所以，参与此次调查的车主购车时间都在1年之内。具体来说，1个月之内的购车者比例为 11.21%，1~3个月的占比33.33%，3~6个月的占比26.49%，6~12个月的占比则是28.97%(见表一)。

       行驶里程方面，绝大多数车辆的行驶里程都在10000公里以内，所占比例高达83.33%，10000~20000公里占比16.67%，没有车辆行驶到20000公里以上(见表二)。　　

       统计发现，此次参与调查的车主年龄构成趋向年轻化：20~29岁的车主比例高达50.01%，30~39岁之间的车主比例达33.32%，40~49岁之间的车主比例达16.67%，没有50岁以上的车主(见表三)。这些车主中，88.89%的车主是男性，而女性车主比例仅占11.11%(见表四)，此组数据足见传祺对男性车主的强大吸引力。在购车特点上，55.56%的被调查车主表示第一次购车就选择了广汽传祺，38.88%的车主则表示该车是他们的第二辆私家车，第三辆及以上所占比例较小(见表五)。　　

       从调查车主的年龄构成来看，传祺的消费群体皆为当前社会的中坚力量，这其中30岁以下的车主比例更是占据所有调查车主的半壁江山，这部分年轻车主在选车时往往不仅会注重车型性价比，考虑关乎个人实际驾驶感受的动力和操控性能，也会从家庭和商用的角度去比较空间、安全、外形等。从超半数以上调查车主第一次购车就选择广汽传祺来看，该车型在以上那些领域皆有着不错的综合表现。