车型二：广汽传祺

       　　推荐：2011款 1.8L MT舒适型(售价：10.98万元，优惠1万元)

       　　特点：阿尔法166的底盘，外形大气，内饰精致

       作为广汽集团第一款自主车，传祺还是有许多值得我们肯定的造车亮点。首先传祺的品质要求比较严格，缘于广汽多年与本田、丰田合资管理经验，传祺各个方面都显出不同于一般自主车的形象。其次是源自阿尔法罗密欧166的平台加上广汽丰富的造车经验，成就了传祺物美价廉的新自主B级车形象。

       外观方面，广汽赋予了传祺有一个动感的车头造型，雄鹰展翅般的进气格栅配合引擎盖的隆起线条传递给人相当的力量冲击感受。但侧面和车尾却比较保守，这种中庸与时尚的巧妙结合还是很受用的，家用或者兼作部分商务都较为适宜。

       进入车内，传祺的内饰则完全一派中庸实用家居风格，上深下浅的传统色彩搭配结合大方简洁的中控一目了然，各种功能按钮布局不但中规中矩，操作方式也完全符合国人的操作习惯。略显老套的仿桃木镶嵌非但不令人抵触，而且颇受30岁以上消费者的欢迎。蓝白仪表灯光也在平实中透露出几分时尚信息。行车电脑可以显示和一些与行车相关的信息，譬如平均车速、可行驶里程、车外温度，车门与灯光未关等等。

       传祺的2710mm的轴距作为B级车来说并不算宽敞，但通过巧妙，传祺的后排空间并不局促，前后排头部距离特别是前排比较理想。后排座椅坐起来明显比前排要软，显然是为了提升乘坐舒适性。后排地板中央鼓包比较突出，中间乘客腿部肯定不够舒适。当然，传祺作为家用车还是很合适的。

       动力方面，1.8排量VTML自然吸气4缸发动机最大功率可达106kw/6400rpm，峰值扭矩可达167N.m/4750rpm，和2.0L车型相比，起步和加速性能有所降低，但作为代步而言，油耗也更为经济了。虽然广汽声称这款1.8L动力是其自主研发，但实际上还是2.0L车型缩减排量而来。

       底盘方面，传祺采用的双叉臂加多连杆的前后悬挂应对突然的变线或急弯道绝对没有问题，方向盘转动不到3圈，虽然谈不上指哪到哪，但指向精确性和助力手感舒适程度较为令人满意。值得指出的是，传祺采用了铝合金的悬挂材质，这一点从后车身下观察就可以看出银白色铝合金连杆。

       作为入门车型，传祺1.8L MT舒适型并没有配备诸如ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅等齐全丰富的功能。不过传祺标配了双区自动空调、后座出风口、自动头灯等较为实用的装置，从而为用车提供了不少便利。