大众Tiguan由上市以来一直受到消费者的拥护，国产途观更获得了出色的销量。2012款Tiguan在外观造型作出一些调整以外，配置也适当的增加，编辑简单地向大家介绍一下2012款Tiguan究竟有什么改变。

       外观

       大众在2012款Tiguan身上植入了家族全新的设计风格，前脸跟途锐有几分相似，四条镀铬格栅组成了新Tiguan的前脸，取代老款的宽幅U型前脸，变得更加简约时尚。

       新款大灯的造型更加简约，与前中网相匹配的连接处的犀利边角，都使得新款前大灯更显运动感与性格。豪华版配备的15颗由LED组成的“泪眼” ，但在舒适版上只配备了卤素大灯，的确让人觉得遗憾。

       新Tiguan车长4433mm、宽1809mm、高1703mm，轴距仍是2604mm，三围尺寸比原款Tiguan类似。

       越野保险杠设计和28°接近角都证明了新Tiguan有不错的越野性能。

       造型设计方面发生改变的还有尾灯，在老款车型的尾灯内部，采用的是椭圆形的灯组造型，新Tiguan尾灯的整体外观造型虽然没有什么变化，但是内部椭圆形的灯组却变成了“LL”组合的LED灯，看上去更加时尚新潮。

       新Tiguan 2.0 TSI舒适版的轮胎为17英寸的普利司通，规格为235/55 R17。豪华版轮胎规格则为235/50 R18。 

       2012款Tiguan有多达12种颜色供消费者选择 

       内饰

       内饰部分，2012款Tiguan也并没有发生什么明显的变化，首先在2012款车型上，内饰的配色增加了新的选择，分别是玉米黄、巧克力棕和钛黑。

       新Tiguan采用的三幅运动式多功能方向盘同样沿用原款Tiguan的样式，前后上下四位可调节，握感十分舒适。

       中控台方面，新Tiguan搭载的“RCD 510”收音机和CD系统，豪华版还搭配了"RNS 510"导航系统。下方的"Climatronic"双区很稳空调空调旋钮阻尼不错，可为驾驶员和副驾驶调节理想的温度。

       新Tiguan的仪表盘信息指导明确，除了中央搭载了“Premium”多功能显示屏，可告知各种车辆调试的信息数据以外，同时还搭载了注意力警示系统，可随时监控驾驶员的驾驶行为，在判断出驾驶者有疲劳的可能时，会通过声音及指示灯告诫驾驶员。

       新Tiguan室内的前后排两段式全景天窗，营造出宽阔的空间感，沐浴阳光的同时也有不错的隔热效果。

       空间

       前排座椅采用了真皮设计，皮质十分有质感，座椅包裹性一般，不过有电动腰部支撑和头枕高度定位可调，不管是长短途驾驶都非常舒适。

       宽大的手套箱里连接空调冷风出口，便于在炎炎夏日储存几瓶冰凉饮料

       前排座椅靠背上，都布置有一个小桌板，上面还集成有杯架，这样的设计很使用，不用的时候也可以折叠起来不占空间。

       后排中央扶手与座椅集成在一起，打开的时候造型比较诡异，舒适性一般，打开上面那一层之后，下面有两个杯架，里面并没有防滑装置。

       新Tiguan后排行李箱有470L，后排座椅放倒后能达1510L，满足乘客存放大件物品的需求。

       动力

       新Tiguan仍沿用了2.0L TSI涡轮增压汽油直喷发动机可产生170马力/280牛•米的强劲动力及扭矩输出。据官方数据表示，90公里等速油耗为7.1/100km。

       新Tiguan配备的是6速Tiptronic手自一体变速器，很遗憾并没有配备DSG双离合器。

       自动泊车系统：Park Assist

       当时速低于40公里行驶时，超声波传感器会根据全新Tiguan车长自动查找、并比对泊车空间，一旦找到合适的位置，Park Assit装置将在你挂倒档后自动完成转向入位。

       越野驾驶系统：OFF ROAD

       OFF ROAD实现了一个按键即可适应最艰难的地形。该系统包括下坡辅助功能和起动辅助功能等装备，更加方便了越野路况下的行车体验。

       新Tiguan配备自动泊车功能的电子驻车制动设备。按下翻转键，既使车辆停靠在预定位置，当车辆驶离时刹车系统会自动解锁。

       总结：外观是此次Tiguan改款的重点，它融入了最新的大众风格，并没有什么让人激动的改变。OFF ROAD按钮、28°的接近角和并没有采用DSG变速箱等都让小编觉得新Tiguan跟途观走不同的风格。新Tiguan更像一个穿着西装的攀岩者，告诉着别人“难以通过，是别人口中的词汇”。

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