腾翼C50是长城汽车旗下全新紧凑级轿车，这也是长城推出腾翼C30之后的又一款重量级车型。外形方面来看腾翼采用了全新的造型设计，动感的造型让人很难相信这是一款国产车型。腾翼C50另外一个看点就是在A级车中绝对少见的2700mm的超长轴距，更长的轴距带来了更好的空间感，乘坐自然也就更加舒适。

       　　外观：设计更为成熟

       腾翼C50外形方面来看腾翼采用了全新的造型设计，车身造型圆润，有着家轿成熟的气质。进气格栅上，腾翼C50明显分为上下两个区域的进气口。

       蜂窝状的格栅与显眼的“T”涡轮增压标识则进一步体现了腾翼C50追求细节动感的设计思路。大灯采用柳叶式设计风格，内部结构为透镜+卤素，夜间照明效果会更加清晰。传统圆形前雾灯在镀铬装饰和黑色衬底下也蛮有味道的。

       腾翼C50的侧面采用了家轿贯用的流畅线条,不过好在车身中间的腰线十分明显,从前保险杠起贯穿整个车身。腾翼C50的后视镜集成了转向灯，而且后视镜下方还设计了迎宾灯，尤其方便驾驶者和乘客夜间上下车。虽然技术含量不高，但十分贴心。轮毂采用十辐式高镂空的设计，更加时尚动感。

       车身尺寸4650mm/1775mm/1455mm的长宽高尺寸算是标准的紧凑级指标，轴距达到2700mm，与合资品牌相比有着不小的优势，这也可以算自主品牌一贯的做法。

       腾翼C50的尾部有明显的家族化印记，设计比较简单。尾灯简洁大方,很有腾翼家族的特征，但并未使用LED光源，也让我们感到一丝遗憾。车尾最乍眼的应该就是双排气管了吧，这也说明这C50有着不凡的动力吧。

       　　内饰：风格以实用为主 空间尚可

       腾翼C50采用传统的配色方案，上深下浅的配色风格，此外银色装饰起到了点缀作用，车内的视觉效果明显提升。三幅式方向盘握感出色，还集成了音响控制和巡航控制按键。双区域仪表盘还是充满亮点，上部为数字式时速显示，下面包含水温表、油量显示和转速表。

       空调看似是全自动空调实际则为手动，温度和风量的控制都为手动，只不过多了一块屏幕而已，视觉上比较高档。

       座椅的设计偏向于舒适，宽大厚实，主驾驶带有高低调节。前排驾驶空间宽裕，没有太多可挑剔的。后排座椅头部空间令人满意，腿部空间虽谈不上特别宽裕，却也有着不错的活动空间。另外，后排中央扶手还有两个杯托。

       后备箱空间同样很可观，容积为530L，内部空间也十分规整，还可以通过放倒后排来进一步拓展储物，另外，空间后排座椅放倒按钮的设计的位置也非常方便。

       　　发动机底盘：1.5T发动机动力出色 只有5挡手动变速器

       动力方面，腾翼C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率134马力，最大扭矩188牛米，与发动机搭配是一台5挡手动变速器。

       腾翼C50的悬挂系统设计上下足了功夫，分别采用了麦弗逊式独立前悬挂和双横臂式独立后悬挂，这种设计优势在于不仅保证了车内宽敞的驾乘空间，而且使得车身在行驶过程中颠簸更少，车内人员驾乘感受更舒适。

       而对油品的要求低是其最大的优势，只需要喝93号汽油是目前很多涡轮增压发动机想都不敢想的事情，想一想这也很符合C50的定位。

       　　总结：腾翼C50是长城旗下第二款三厢轿车，在风格上它与腾翼C30大相径庭。长城将它定位为紧凑级车，直接竞争对手锁定为吉利帝豪EC7等自主品牌车型。通过此次实拍的短暂接触，个人感觉腾翼C50虽然在一些细节上与合资品牌车型还有存在一定差距，但不可否认它整体表现还算合格，而7.8-9.18万元的售价，对于C50来说还是一个较为合理价格。