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德国重工业下的产物 全新迈腾做工体验
2011年12月15日 09:29 来源: 网上车市 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]今天给大家带来的就是大众全新迈腾B7L,而编辑不会为大家介绍它的外观内饰也不会为大家评论它的驾驶感受,今天要说的是作为一款一汽大众生产的大众车型它是否传承了德国汽车重工业的细致以及工艺,下面就一同来看一看吧!

       

一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG

       说完侧面与前脸,咱们再来说说改变很大的后部,全新迈腾的尾部设计比较紧凑,相比前脸的设计,尾部的整体效果要更干练,简洁的线条勾勒出低调沉稳的内涵。前面说到的引擎盖周围与大灯的接缝非常匀称均匀,这一点同时也体现在尾部后备箱方面。而后备箱的开启方式是现在大众最普遍的可掀起式车尾标。打开后备箱,支撑后备箱的并不是向前引擎盖那样的液压挺杆,而是最普通的后备箱支撑杆。

       

一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG

       

一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG

一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG

       后备箱备胎盖板相对比较厚,在隔音方面起到很大作用。在备胎左侧是汽车工具盒,分别用两个塑料材质的螺丝拧紧,虽然在重量得到了轻量化,但给人一种很容易断的感觉。后备箱的防锈处理做的也非常好,看上去很干净。

       

一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG

       

一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG 一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG

       

一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG

       

一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG

一汽大众  全新迈腾 2.0TSI DSG

       全新迈腾车门上的密封条为两条,可以达到很好的密封效果。而在音响方面全新迈腾使用的是德国著名音响品牌“丹拿”。车门上的木质装饰条看上去很古典,让这车更加稳重。车门铰链部分非常值得一提,大家是不是认为大众全新迈腾的铰链会像它师弟GTI那样产自德国,那你就错了,它完完全全由中国制造。虽然在开关车门时感觉还可以,但是还是有些令人失望。

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