今年，B级车市场上百花齐放让人近乎眼花缭乱，各大品牌的主力车型纷纷上演激情碰撞，争夺这块重要的阵地。当然，这样的情况对于我们消费者来说则是优势，毕竟有了更多的车型投入市场，人们的选择也会更多一些，相比几年前大街上几款的单调车型，如今各种风格、不同级别的车型都能够看到。而随着人们生活水平的提高，选择轿车已经不仅仅局限于是一种交通工具，而是代表了自己的气质、品味，也代表了自己的一种生活态度。
今天，编辑就为大家推荐两款具有优雅、浪漫气质的车型——上海大众斯柯达昊锐及东风标致508，这两款传承于欧系风格的车型充分体现了欧洲人的优雅以及法国人浪漫的特点。如果您是一个更懂得生活的人，如果您已经对曾经活跃在这个市场上的传统日系三强雅阁、凯美瑞、天籁成熟的气质产生了审美疲劳，也对德系的新帕萨特及新迈腾稳重、严谨的风格不太感冒，又不愿意像韩系的起亚K5、索纳塔八那样锋芒毕露，斯柯达昊锐和标致508无疑是您更好的选择。那么，当优雅遇到浪漫又会产生什么样的火花?下面我们来一起看下。
外观PK： 优雅VS浪漫
昊锐的外观在继承了大众成熟气质的同时，并没有流露出太多德国人过于稳重与严谨的风格。经典的前脸进气格栅设计体现了斯柯达品牌的家族特征，车身侧面的线条与东风标致508相比更加平直，这样的设计不仅在整体上会给人一种绅士、优雅的感觉，同时在实用性方面也极大地加大了车内的空间感，整体造型豪华大气又不失优雅。
508则将法国人的浪漫表现的淋漓尽致。508的设计极好地诠释了标致品牌的个性和特点，简洁帅气，带有运动风格，尽显浪漫情怀。车头比较长，体型看起来要比竞争对手们都小一些，但是依然很大气。整体来看，体现出法国车特有气质的同时又不会显得过于另类。我想就外形而言，带有艺术及浪漫气息的人肯定会一眼看中“她”。
内饰PK：简洁VS时尚
内饰来看，两款车也都摒弃了呆板的风格。昊锐的内饰主要胜在做工精致，质感不错。设计和布局是大众一贯的简洁，实用但不呆板，用起来也很顺手。颜色方面有灰色搭配金属装饰和米色搭配桃木装饰两种，选择空间较多。多功能真皮方向盘，拥有定速巡航和蓝牙手机系统，科技感和运动感也较强。
508的内饰设计看起来很不像一辆法国车，反而更像是出自德国人之手。中控台简洁大方而且质感极佳。中控面板的钢琴烤漆装饰给车内增添了不少时尚气息，给人感觉挺高级。大部分控制按键的位置都在它应该在的地方，不会像过去的法国车那样让很多人感到不顺手，在充分表现了法国人浪漫的设计同时也渐渐入乡随俗。
空间PK：满足VS将就
在空间上昊锐的，昊锐通过最紧凑的发动机舱布局和C柱的后移等多项创新设计获得了大空间。在通过改变C柱形状及座椅造型之后，昊锐的前后排腿部空间达到了1166mm和1134mm，这样的数据在一款B级车身上已经非常出色;而昊锐的后备厢设计引入了全球首创的TwinDoor双段式开启，通过该设计可以轻松地在传统三厢轿车与五门掀背式轿车之间自由切换，不仅将后备厢的利用率提升至极致，更全面满足了包括商务旅行与日常家居在内的多重载物需求。从具体数据看，昊锐的后备厢容积达到565L-1670L，拓展能力和实用性都要强于普通的三厢轿车。
508在空间上并没有多么出色的设计，仅仅是够用而已。虽然2815mm的轴距在数据上表现也不错，但是这些数据其实更能反映的是纵向的空间，在头部空间上，508就显得比较拘束了。在储物方面，与昊锐的后备箱相比，508的行李厢空间只能说显得很小气了。官方数据显示经典版行李厢475L，豪华版、旗舰版的则只有425L，不仅比不过大多数中高级车的行李厢容积，甚至比大部分紧凑型车的也要小，比408行李厢562L容积还要小了137L，用它来带货就基本很难从命了。
动力PK：黄金VS白银
动力PK上，我们在昊锐和标致508中各选取了一款其最高排量的车型，斯柯达昊锐是2.0TSI 自动优雅版，标致508 是2.3L自动经典版。
发动机技术方面，斯柯达昊锐的优势不言而喻。传承于大众的黄金组合之一的涡轮增压，其澎湃的动力输出已经让很多人购车时唯“T”是图。昊锐2.0TSI的最大功率为147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700～5000rpm，超越了很多同级车的2.4L自然吸气发动机。再加上大众汽车先进的6速TipTronic手自一体变速箱的应用，昊锐在科技实力和操控性能上得到进一步提升。在油耗上，TSI发动机及6速TipTronic手自一体变速箱的搭配也显示出了优势，工信部数据显示昊锐2.0TSI 自动优雅版的百公里综合油耗8.4L。
508的2.3L自动经典版，搭载了一台直列4缸2.3升自然吸气发动机，最大功率126kw(5875r/min)、最大扭力230Nm(4150r/min)，变速箱配备的也是一台6速手自一体变速箱。从数据可以看出，在动力与平顺性上，508的这套动力总成系统与昊锐的相比还是存在不小的差距。同时，508的油耗为百公里8.6L，在经济性上与昊锐相比也只能甘拜下风。如果说昊锐使用的是黄金组合的话，那么508这套设备也许只能称作白银搭档。
总体来说，斯柯达昊锐与东风标致508表现出了现在中级车少有的气质，面对同级别车型趋于商务表现，它们两款车型则走出了不同的风格。这两款分别代表了优雅与浪漫的车型，也让中级车市场更加丰富多彩。当然，这两款车型也存在着激情碰撞，虽然在外观、内饰上只能说是“风格不同，差异不大”，但是相比来说斯柯达昊锐则在空间及动力上拥有较大的竞争优势。
