内饰部分

       如果说内饰的改变算是天地倒转般，那内饰的改变则是要小那么一点——洗心革面。新款CLS没有完全把第一代车型纯色木质材质大量应用的风格摒弃掉，而是用轮廓的改变和金属材质的加入中和了老气横秋的气质，典雅大方的同时又不缺少新时代的审美方向，更容易被大多人接受，也更符合车型时尚四门轿跑车的定位。

 

 

       方向盘沿用了运动车型三辐式的造型设计，在“9点一刻”的正确握点处用打孔真皮材质包裹，保证安全的同时也给驾驶者提供了非常正确的驾驶习惯导向。从两侧向内滑落至下翼的金属材质是整个方向盘的亮点，突出了奔驰革新换代CLS的用心。车型采用怀档设计。

       新CLS的仪表台设计突出延续了三连环的造型风格，各块仪表的位置发生比较细微的变化，边缘设计采用金属处理，更加紧凑的集成设计简约精致，白底黑字个性鲜明，更便于驾驶着在行驶中快速且准确的读取数据。

       在中控台新CLS还是延续了奔驰一贯的设计理念，娱乐区和车载电话区融和，用一体化的处理方式处理，视觉感受方方正正很规矩，但按键设计太多看上去有些凌乱，在人本来就处于焦虑情况的同时，使人更加躁动不安。按键和旋钮的回馈力度很好，使用起来很舒适。

       奔驰的座椅加热与座椅通风按键分布在中控台下方的一排金属按钮中，如果单个使用可以都是非常人性化的设施，而奔驰CLS350的加热与通风可以同时按，不知道这是不是有点矛盾，但是编辑倒是真想知道那是臀部是一种什么感受。