相信关注车市的消费者都知道，自10月1日起，汽车节能补贴的门槛较之前明显提高。在3000元定额补助金额不变的基础上，入围车型的百公里平均油耗标准从之前的6.9L下降到6.3L。这看似很少的0.6L差异，却将之前的400余款车型剔除了几乎90%。这些多数是“黄金排量”的1.6L车型。
之所以被称为“黄金排量”，是由于1.6L既能满足日常用车的动力需求，也可将油耗控制在较低的范围内。而本次新政的推出，则是对“黄金排量”车型“含金量”的一大考验，能够经受住本次近乎“苛刻”的油耗选拔，才称得上“黄金排量”车型中“含金量”最高的车型。今天，我们就来盘点一下入选本次节能新政名单的1.6L车型。
日系代表：东风日产新一代TIIDA骐达
动力充沛、燃油经济性突出始终是日系车的显著优势，而新政实施后，东风日产在本次国内五大日系品牌中可谓大获全胜。不仅排量1.5L的SUNNY阳光高调入围，目前市场和消费者最为关注的新一代TIIDA骐达也榜上有名。
中级两厢车市的开拓者，同级累计、月均最高销量纪录的保持者，J.D.POWER新车质量研究报告得分NO.1……上市六载，屡获殊荣，不可否认老款 TIIDA车型在中国汽车发展史上挥洒了浓重一笔。6年的市场生涯，令TIIDA车型在国内的累计销量达到75万辆，平均月销万辆以上，单月最高销量突破 16000辆，成为该级别市场增速最快、销量最高的车型之一。
为何TIIDA能够取得如此傲人的成绩?事实证明，这与其产品力、产品品质以及用户口碑是密不可分的。作为日产全球先进技术的结晶，TIIDA凝聚了日产汽车在技术、品质方面的综合实力，并以时尚动感的外观、超乎想象的空间、优良的操控性能和驾乘舒适性、先进的动力与节油性能及低维护费用，自上市之初便赢得了业界的好评和消费者的喜爱。
作为TIIDA品牌的继承者，源于日产全新B平台的新一代TIIDA代表了同级别车型的最高水平。在日产最先进技术的支撑下，新一代TIIDA实现了舒适性、操控性与燃油经济性的完美结合，更凭借着全新定义的车型价值超越同级，笑傲中级两厢车市。
动力与燃油兼备 5月28日，新一代TIIDA双系列车型傲然上市。作为日产“Pure Drive”战略的全新应用车型，新一代TIIDA骐达车型装备的HR16DE全铝直列四缸引擎，采用日产最新研发的DIS双喷射系统，使燃油喷射面积更大、燃烧更充分，以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统等全新技术，实现了驾驶性能和燃油经济性的最佳平衡，更可为消费者提供平顺自如、乐趣无穷的驾驶感受。这款1.6L引擎可爆发出93kW/5600rpm的最大功率和154N·m/4000rpm的最大扭矩，动力表现激情澎湃的同时，二氧化碳排放也达到了领先的欧IV标准。
继SUNNY阳光之后，新一代TIIDA骐达也装备了日产新一代智能传动系统——X-tronic CVT无级变速系统。该系统采用全球先进变速技术，实现了全球最高的7.3:1变速比，并且具有1000多种变速模式，同时特备ASC逻辑控制系统，从而使节油效率比传统的AT变速器提高15%，打造了新一代TIIDA骐达综合工况6.2L/100km的绝佳燃油经济性。
空间超越同级 除了燃油经济性表现突出以外，新一代TIIDA骐达的车内空间，也表现出超越同级的高品质——不仅车身尺寸达到了同级最长的2700mm超长轴距和同级最大的681mm膝部空间，与天籁同级的360度环绕舒适技术和周密领先三维超静音工程也同样出现在了新一代TIIDA骐达身上。multi-layer仿生学坐椅、一键式启动系统、I- KEY智能遥控钥匙系统，以及带后排出风口的双区独立控制自动空调等配置，也进一步提升了新一代TIIDA骐达的整体“含金量”。
采用三维超静音 在静谧性方面，新一代TIIDA采用与天籁同级的周密领先三维超静音工程，从“隔音”、“风噪”和“发动机噪声”三大重要维度大幅提升车内静谧性，实现在不同行驶状态下始终如一的超群静音性能，造就同级车无法比拟的静谧室内空间，让驾乘者远离外界喧嚣，畅享静谧舒适。
超凡风尚设计 新一代TIIDA骐达在外观上首次采用了超凡风尚的“Agile”跃式造型设计，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局，使新一代TIIDA骐达整体外形充满张力，线条流畅，富有动感。由钢琴漆面中控台、水纹曲线面板、简约时尚风格仪表盘构成的“悬浮式”高质感内饰，让驾乘者如同身在现代居所，尽拥风尚品位。
产品实力“两厢车王” 作为中级两厢车市场的创领者，TIIDA骐达自进入中国市场以来，始终占据着市场和口碑冠军，成为该级别市场毫无争议的王者。凭借如此卓越的产品实力，新一代TIIDA的市场表现也可圈可点。自5月底上市以来，新一代TIIDA不仅首月销量突破13000辆，更持续领航中级两厢车市，轻松摘得上市“五连冠”。对此，业内人士评论认为，新一代TIIDA“两厢车王”终于掩饰不住耀眼锋芒，霸气初现，这不仅是其产品价值全面跃升的底气所在，更是其超越同级的良好佐证，它的出现也为整体中级两厢车市树立了全新的价值标准。
在本次新政实施的契机之下，新一代TIIDA将乘此东风继续凸显强势车型优势，赢得市场与消费者的进一步肯定和认可。
美系代表：上海通用别克凯越
虽然百公里综合工况油耗达到了6.7L，但由于车重大于1320kg的关系，1.6L MT的凯越车型也都进入了本次节能新政的补贴目录。这对于完全为家用而生并且已经拥有强大群众基础的凯越来说，的确算得上是一条利好消息。
外形设计方面，凯越的整车线条较早些年推出的老款车型要明显年轻了不少，整车的前大灯改为了锥形，其犀利的线条使得整个前脸都带有一丝锐利的感觉;而原本为一体式的前保险杠进气隔栅也被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，突出了整车的稳重大气。
内饰设计方面，新凯越的全新设计思路要明显超越老款的老迈风格，而新的内饰设计则要显得更加年轻和富有活力。只是大面积使用的仿木纹装饰板，如果将同等的材质和成本，改为深色的仿金属条纹装饰板，那么相信凯越将会受到更多的年轻消费者欢迎。
新凯越的动力系统沿用自老款没有任何变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有 SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。而从数据上看，凯越的1.6L发动机最大扭矩达到了146 Nom。配合经典的D16五速手动变速箱，使其油耗得到了有效控制。
德系代表：一汽-大众高尔夫6
经典两厢车高尔夫已经发展了6代，并且影响力遍布全球。凭借着大众先进的技术和节能理念，高尔夫6也进入本次榜单。不过，同样也是由于车重的问题，高尔夫6 AT 1.6L 车型的综合工况油耗为6.6L/100km。
高尔夫6外观时尚、动感，很容易被国内消费者所接受。其采用了大众最新的前脸造型，前大灯进行了目前流行的熏黑处理且带有自动清洗装置。与之相呼应的镀铬雾灯让整车前脸酷劲十足。车尾部分的设计是一大亮点，尤其是尾灯部分采用了全新的横条样式。
而在车身尺寸方面，高尔夫6 4199mm×1786mm×1479mm的“三围”数据也并不显紧凑，只不过2578mm的轴距有些不尽如人意。内饰方面高尔夫6则比较传统一些，车内设计以黑色为主，无论是做工还是用料都比较实在。中控台一半以上的位置都采用了软皮质材料包裹，细腻流畅、严丝合缝;仪表盘、方向盘、音响调节按钮、空调出风口及其调节按钮上都采用了醒目的金属装饰，提升了内饰的质感。
高尔夫1.6L发动机最大功率77kW，最大扭矩155N·m，匹配7速DSG双离合变速器，不仅使驾乘感受非常平顺舒适，而且还打造了出色的燃油经济性。
结语
通过介绍，相信各位对市场上黄金排量车型的“含金量”有了更加深入的了解。对于该级别车型而言，3000元的补贴标准意味着至少3个月的用车费用。新一代TIIDA、凯越、高尔夫6都称得上是“真金不怕火炼”的明星车型，究竟哪一款更适合，还要大家自己来寻找答案。
