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10月26日,雷克萨斯CT200h的上市终于解开了它最后一层的面纱,相比于豪华版44.5万元的售价,27.9万元的入门级精英版车型显然更受关注,如此低的门槛使得众多消费者都有些蠢蠢欲动。那么,编辑就将在以下面的文字中,通过一系列的对比,告诉您精英版车型的性价比到底如何!
成型差价
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从售价区间上来看,27.90-44.50万元的价格大大降低了CT200h的门槛,这也给了它更为宽广的市场。从差价表中我们可以到看,本次上市的CT200h一共分为4款车型,其中入门级车型售价27.9万,与高其一档的领先版相差6万元,而相比豪华版的顶配车型,更是有着16.6万元的差距。
车身及内饰颜色
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在车身颜色方面,雷克萨斯CT200h为消费者提供了多达10种的选择,其中更是不乏海洋蓝及云母金等充满活力与时尚颜色。另外在内饰颜色上,除豪华版外其他车型均有双色搭配,其中蓝黑配色更是成为了F SPORT车型的专属颜色。
车身尺寸及基本参
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从车身尺寸来看,CT200h与同级别车相比不相上下,2600mm的轴距使它在操控方面更为灵活。前脸部分,蓝色的车徽预示着它不同寻常的身份,在雷克萨斯的车型中,对这一形式的车徽只有一个解释,那便是混合动力。另外,运动版的格栅采用蜂窝式设计,与其他版本车型有所不同。
动力及底盘配
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![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/25600/25699/4eacc6863ae65.jpg)
动力方面,雷克萨斯CT200h配备了与普锐斯相同的油电混合动力系统,最大功率为73千瓦的1.8LVVT-i发动机外加一台60千瓦镍氢混合动力电机,使得雷克萨斯CT200h的百公里加速时间为10.3秒,最高时速可达到180公里/小时。另外还有一点值得注意,CT200h并不“挑食”,93号的汽油便可满足它的“胃口”。
![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/23800/23816/4e96a68ea1ed0.jpg)
![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/23800/23816/4e909e10d050e.jpg)
与这套强大的混动系统相匹配的是一台电子无级变速系统(E-CVT),这不仅使CT200h在行驶时更为平顺,也最终将油耗锁定在4.1L上。另外,CT200h的悬架采用了麦弗逊后双横臂式的双独立悬架,这使其在注重舒适性的同时也增加了操控感。
内饰及舒适性配置
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![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/23800/23816/4e7dddb087713.jpg)
内饰方面,雷克萨斯CT200h的设计十分前卫,整体风格散发出强烈的科技感。全黑的配色以及大量高档材质的运用,使其在时尚运动之余,更显高贵奢华。而从表中我们也不难看出,CT200h的4版车型在舒适性配置方面虽然有着诸多不同,但核心配置的标配还是缩短了它们之间的差距。
![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/23800/23816/4e90896211f89.jpg)
![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/23800/23816/4e7ddf8cad195.jpg)
![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/25600/25699/4eacdbcc626d5.jpg)
雷克萨斯CT200h的4款车型均采用了三幅式的多功能运动方向盘,符合人体工程学的设计加上真皮的质地,为其提供了出色的握感。而全系标配的一键启动也使4款车型均能享受到“一触即发”的快感。另外电动天窗的普及,也大大的提高了入门级车型的性价比。
![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/23800/23816/4eace1a1e6325.jpg)
![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/23800/23816/4e90893c29cd8.jpg)
而豪华版作为旗舰车型则拥有强大的配置,8寸的折叠式显示屏集成了诸如Remote Touch信息系统、G-Book智能副驾、倒车影像等多项功能。除此之外,在CD碟数与音响个数方面,豪华版车型也要更胜一筹。不过这一切的一切都需要以付出极大的金钱作为代价。
安全性配置
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![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/25600/25699/4eacd4c361518.jpg)
![雷克萨斯(凌志) CT200h 1.8 CVT](http://img.cheshi-img.com/product/1_500/p/23800/23816/4e7de2a582350.jpg)
在安全性方面,雷克萨斯CT200h体现出了高度的安全意识,除前雾灯与防炫目后视镜外,全系车型在安全配置方面毫无差别。大量电子安全设备有效的提高了主动安全系数,而前后排等8个安全气囊以及儿童座椅接口则大大提高了被动安全。这一点上,入门级车型与顶配车型之间并无太大差距。
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通过上述对比我们不难发现,豪华版车型虽然拥有丰富的配置,但高昂的价格使这一切都变成了浮云,而与其同病相怜的还有F SPORT车型,以运动为噱头的它实际则是十分鸡肋。最后,反倒是低配的两款车型脱颖而出,其中精英版作为入门级车型,已基本可以满足大部分人得用车需求,领先版则是在精英版的基础上增加了6万元的舒适性配置,如果资金充足的话也是一个不错的选择。