并且标配的iDrive系统中央显示器，高度集成了导航系统，电话和娱乐功能，半隐藏在中央仪表板中，空气通风口、音响系统和空调的控制按键，根据人机工程学都做了适当的后倾设计调整。

       电子换档杆、按钮式驻车制动系统、车辆驾驶模式选择，都简约的集成在了中央扶手前方驾驶者触手可及的地方。iDrive系统的操控旋钮为了与驾驶操作系统独立区分，而被巧妙设置在了真皮覆盖的操控区偏乘客一侧。新6系拥有四种驾驶状态可以选择，分别是Comfort、Normal、Sport和Sport+四种模式。

       全新宝马6系coupe设计为标准2+2座位布局。前排乘客和后排乘客的座位应用高品质的材料，精心协调的色彩，极高的包裹性和舒适性，营造了高品质的乘坐体验。但是各位不要太期待着它的后部空间有多大，因为你不能太过于苛刻的去要求一辆双门轿跑车。

       对于BMW全新6系而言，650i超过190万元的总价绝对让它跻身与当今顶级轿跑的行列。而即便是在BMW车系内部，190万元的总价似乎也有太多的选择可以去挥霍。但是我认为驾驶BMW6系的人，始终追求的还是一种心境的东西，他一定不是第一次购买BMW也一定不是第一次购买大型轿跑，更重要的是能够成为全新6系车主的人一定是一位不骄不躁、追求心中之悦的王者。