什么是混合动力?什么又是强混/弱混?什么是纯电动，什么又是燃料电池。这些新名词、新概念虽然并非第一次接触，但是要找个能把它们说明白的人却也不容易。借着通用的这次“创新科技 绿动未来”新能源车试驾活动，我们来了解一下什么是新能源，最重要的是让看看新能源汽车是不是想象中那样遥远。

       别克君越eAssist 混合动力车，是我们在本次活动中体验时间最长的一款车。结合2.4升SIDI直喷发动机和一台15千瓦电机/115伏锂电池的弱混车型，是新能源汽车发展的阶段性产物，这套弱混系统能辅助提升整车动力表现，并能实现能量回收的功能，以此能在相对拥堵的城区工况下降低约20%的平均油耗。但相比强混或纯电动车的节能效果及科技含量，其存在的最大意义在于，能以最切合实际的方式，将混合动力这一概念运用到现今的量产车上，是建立新能源市场所迈出的第一步。

       在目前所处的新能源革命初级阶段，在高价豪车上搭载混动技术与其说能实现更为明显的节油效果，不如说是设备本身的高昂成本能更容易被分摊。一套混动设备的成本假设是30万元，如果放在小车上那售价将翻番，而放在像凯雷德这样的大排量全尺寸SUV上，就只提升了总价的30%。而且更大尺寸的车，布置安放混动系统的空间也更为充裕，底盘承载重量的配比也更便于优化。