驾驶着君威GS穿梭在成都的大街小巷，在成都国际赛车场上尽情体验它的运动极限，本次笔者试驾国内“最强性能的B级车”。

       它的外观具有令人耳目一新的凌厉冲击力，静默中犹如一头蓄势猛兽：双竖直镀铬进气口位于两侧大灯下方，凶狠的“獠牙式”模样，配合超跑样式的运动大包围，流露出极为浓郁的高性能车的风格。车尾动态平衡尾翼设计精致不夸张，高速时带来更好的稳定性和操控性;镀铬质感的大口径内嵌排气管更是一展其运动态度;18 英寸的五辐熏黑轮毂配合普利司通高性能轮胎，酷味十足。

       出发时，笔者从默认的普通模式开始体验。此时君威GS就如同一台普通的2.0T君威，中规中矩地展现原本就出色的驾控水准，162KW的最大功率和350N·m的峰值扭矩的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，直道加速、过弯、减速都有着让人熟悉的君威2.0T的均衡味道。由于FlexRide自适应驾驶系统的介入，让普通模式具备了自动识别驾驶动作和路况，在无声无息当中解决过弯的侧倾问题和高速驰骋时转向助力大小的问题。

       在市区正常的日常驾驶路况下，舒适模式不失为一种好选择，这时候的君威GS就像脱下了紧身的运动外衣，换上体面悠闲的高档便服，变得静谧、舒适、轻柔，但又一点也不失君威的本质。

       作为一款既能享受自由激情、又能享受舒适的“三车合一”的智驱轿跑车，别克君威GS带给人最大的震撼是动感非凡的运动设计、性能卓越的FlexRide自适应驾驶系统和激发本能的操控能力。