推荐车型三：有销量，有口碑的均衡之选——长安福特嘉年华

       经历多年的销量攀爬和口碑积累之后，嘉年华已经成为A0级小车市场的销量翘楚。就像所有销量居高不下的车型一样，嘉年华也是在大多数人的购车需求之间做出了折中和均衡。

       外观方面，嘉年华2011年升级上市之后，在运动风格的基础上采用与蒙迪欧致胜相似的铝合金轮毂，使得整车看上去“内敛”不少。内饰方面，炮筒式的仪表盘和色彩亮丽的中控台设计，无不彰显着嘉年华的运动本色。

       性能方面，嘉年华搭载了与马自达2一样的1.3L和1.5L的发动机单元，以及相对保守的4速手自一体变速箱，这在确保可靠动力的同时，兼顾年轻用户的经济性要求。其中1.5L发动机运用了全铝结构和VIS可变进气系统，使得嘉年华有着不错的加速表现。

       配置方面，嘉年华1.5自动时尚型配置前排侧安全气囊、座椅高低调节等齐全功能，运动版本的前后排头部气囊、电动天窗、运动座椅、多功能方向盘、自动空调等并没有出现，实属遗憾。

       　　推荐车型四：能上能下，型悦之选——东风悦达起亚K2

       2011年上海车展，东风悦达起亚推出了“准中型轿车”K2，这是一款能上能下的A0级新秀小车。对于心存大志，并急于成就一番事业的年轻人来说，也许是个不错的选择。

       造型方面，K2号称“小一号的K5”，除虎啸式的家族式前脸造型外，侧身线条也是动感十足。K2最大的噱头在于有着“准中型车”的内部空间，2570mm的轴距确实令人惊喜。内饰方面K2提供黑色和米色两种选择，简洁大方，无论针织座椅还是真皮座椅，都显示出“稳重”的派头。

       K2采用与瑞纳一样的伽马系列1.4L和1.6L发动机，并分别配备5MT和4AT变速箱。这样成熟的动力单元，加速性能一般，倒是节油性能更令人满意。尤其是自动档车型提供ECO提示功能，当仪表盘上亮起绿色的“ECO”，代表当前的驾驶方式达到了工程师认可的经济省油标准，对于车主养成良好的行车习惯大有帮助。另外，K2的悬挂调校更偏舒适，在颠簸路面的表现并不十分出色。

       配置方面，K2与本文介绍的其它欧美车型相比并无优势，唯有越级的车内空间和高配车型配备的真皮座椅还算让人欣慰。

       四款车中，前三款均为欧美派系，C2的操控实力不容小觑并且装备齐全;爱唯欧的玩乐特质明显，像极了美系车一贯的做派，只是价格稍显偏高;嘉年华倚仗不俗的销量自然有不少的拥趸;而新车K2，大尺寸的空间和相对简陋的装备，也许会让选车的你陷入纠结。无论如何，选一款与自己“气味相投”的车型吧，人生得一知己足矣。