选择三：长安铃木天语SX4/天语.尚悦
两厢售价：8.58～13.38万元(8款)
三厢售价：7.98～12.38万元(6款)
天语·尚悦与以往的天语SX4三厢版相比外观有了较大幅度的变化，原本黑色的中网被大面积的镀铬装饰条所替代，保险杠上的进气口也更宽，视觉上保险杠的整体感更强了一些。除了中网，大灯的变化同样明显，配备的透镜结构让灯光发出的光线更加均匀，提升了夜晚的照明效果。 2011款天语SX4外观也进行了调整，譬如中网采用了U型设计，具有更强的视觉冲击力。更大面积中网能够为发动机提供更多的空气通道，在散热方面也起到了有效的帮助。
细细审视两厢版本的SX4尾部和侧面，我们不难发现其更年轻，更彻底彰显“Crossover”车型个性。特有黑色的顶部行李架，酷酷的黑色轮眉，颇像一个小型的SUV。而这一切换在基本轮廓相同天语.尚悦车上，就多少显得有些中庸了。在内饰上，仪表仍然是2011款天语SX4最大的变化，不过在样式和功能上与天语·尚悦相同。如果在车外，我们发现三厢与两厢的界限清晰，而一旦坐在车内，这种差别感几乎全无。
空间方面，我们找不出三厢和两厢的任何区别，除开车身长度之外。两车都是2500mm轴距，后排腿部距离都没有问题，毕竟车身高度在那里支撑着。不过天语.尚悦多出了一个450升的行李厢，同比之下，天语SX4只有225升。当然两厢可以通过放倒后排方式，获得1006升的大容积空间，但那仅仅是空间的一个转换，用乘坐空间换来的搭载物品的能力。从实用来说，三厢永远占有优势，那就是不管你车身尺寸如何，多出的尾厢永远是体积上的优势。
动力方面，尚悦和SX4所搭载的1.6L DOHC发动机最大功率80kw，扭矩峰值144 N?m，动力作为长途之用没有任何问题。而且全铝发动机重量较轻，散热较好，1.8发动机完全是在原有1.6动力基础上扩大气缸容积而成，所幸的3500-4500 宽广转速输出峰值扭矩特征也完整保留，而扭矩整整大了26N.m，比原来的扭矩足足提升1.18倍。与两款动力单元配套的还是5速手动与4速自动。操控方面，没有太多的区别，最少日常用车感受不到这种两厢与三厢上的不同。作为运动定位的轿车，天语系列更像是跨界车，所以175mm离地间隙与硬朗的悬挂调教才是他们的优势。
从配置来看，入门的天语.尚悦更考虑家用的诉求，譬如遥控钥匙、行车都挺齐全的。而天语SX4似乎有些忽略。不过中配与次顶配还有顶配都差别不大了。甚至因为价位的更高一点的原因，天语SX4的配置会更丰富。
选择建议：城市驾驭时，两厢SX4无论泊车、倒车都比三厢天语.尚悦更灵活机动，外形也更符合年轻人的跨界理想。不过作为三厢版本来说，天语.尚悦的实用性与性价比似乎更丰富一些，这将给那些家庭消费群体带来更多的选择理由。不过综合销量而言，还是两厢造型的天语SX4更受欢迎。
