时尚/运动这两个因素应该是年轻人购车时首选的要求，随着年轻人的购买力逐渐攀升，每个汽车厂商都打寻思这片市场，推出属于自己的时尚运动型小车。作为上汽集团主打时尚运动的轿车品牌，MG每推出一款新车型，都能吸引众多消费者的关注。旗下的MG3就是一款位于年轻化的城市运动型小车，MG3凭借内优设计理念和外炫的前卫造型赢得了不少年轻人的喜爱，将竞争对手指向了飞度、POLO、嘉年华等强有力的小型合资车型。那么MG3的能力到底有多强呢?接下来我们为您一一道来。

       　　外观篇 双色侠-年轻人的宠儿

       我们此次试驾的MG3为黄黑双色设计，与MINI和晶锐有几分相似，完全符合年轻人的口味。MG3整体设计采用了“Faceted Flow”流面切割艺术，多变的线条搭配，为这款小车营造出更强烈的时尚感。整车前脸线条非常简洁，却符合MG品牌车型的传统风格。通过车头的设计风格，我们还是可以看到MG6的影子，这款小车的研发也或多或少借鉴的兄弟车型MG6。

       MG3的车身尺寸长宽高分别为3999mm/1728mm/1517mm，轴距为2520mm，在同级产品中也能保持领先的优势。最难能可贵的是，MG3的车身宽度达到1728毫米，不仅使这款小车看上去更加敦实，而且也能提高车内的纵向驾乘空间。而轴距方面MG3也达到了同级车型中的佼佼者，达到了2520毫米。

       MG3前大灯采用了熏黑晶钻式前大灯造型，完全符合运动轿车的设计风格。仔细看还可以发现前大灯内还设计了MG的品牌标识，这样的设计一般只会在中高级轿车中出现，由此可见MG3在细节方面还是比较到位的。同时此设计也进一步展示出了它的个性。

       MG3全系标配圆形透镜前雾灯，雾灯边框活泼可爱，为MG3添加了几分俏皮。但是整车最重要的还是其犀利的运动风格，从遍布中央六边型格栅和中网的蜂窝隔板就能深刻体会，充分彰显出了这款小车运动的一面。整车从前部看起来就小巧精悍，同时非常饱满。

       MG3的侧面设计同样以时尚运动为主，动感的腰线从尾部一直俯冲到车头，营造出一种时刻准备奔跑的感觉。MG3的轴距为2520毫米，为车内部驾乘空间提供了足够的保障，从传统意义上来讲，这样的数据额也几乎接近了A级车的标准，3999mm的长度同样可以印证这一点。最近新兴起的小车窗设计风格同样被应用在了MG3身上，让它看起来更紧凑运动。

       MG3的前排车窗采用了三角小窗的设计，有效减少了驾驶员的盲区，大大提高了行车的主动安全性。而这样的设计在国内A0级别小车市场非常的少见。MG3外后视镜集成了侧转向灯，黑色设计风格与车顶颜色相呼应。

       MG3配备了15英寸八辐“风火轮”铝合金轮圈，看上去极具运动时尚气息。1.5L车型全系标配185/65R15轮胎，提高整车行驶的抓地力，这款车的轮胎扁平比为65，可适当提高车内乘员舒适性，同级车当中这样的尺寸也实属少见。

       MG3车尾的总体设计并没有前脸高度协调，让人一眼看上去感觉有点唐突，前脸的运动风格和气势在这里也并没有得到充分的展现。但是车尾依然显得饱满敦实，背式的设计本身就代表着时尚和运动。MG3的尾部铭牌也同样采用了MG6经典的设计风格，看起来很显档次也很有质感。

       MG3尾部采用了竖式的后尾灯造型，而且尾灯的底部向两侧倾斜，与整车腰线与结构吻合。遗憾的是这款运动小车并没有采用LED灯源来作为尾灯光源。 MG3的后风挡配备了后雨刷器，这种配置的实用性非常高。并且后窗加热丝布局非常均匀切上下交叉较多，能够有效的降低后窗雾气的出现，提高行车安全。

       　　内饰篇 源于苹果的内饰设计-个性十足

       内饰的风格上，MG3首创的采用了i-style的苹果设计风格，钢琴烤漆式的面板装饰与黑色整体内饰搭配起来，使整个驾驶舱异常简洁，给人一种耳目一新的感觉，会让你以为这是一款与苹果联手打造的限量版车型。同时MG3还运用了大量的圆形设计元素，从内侧门把手、内后视镜到空调出风口、中央控制面板，甚至连变速器的面板造型都采用了同样的设计，让其看起来十分活泼。

       MG3采用的是三幅运动方向盘，下端的白红MG logo让其看起来十分精致。非常值得一提的是方向盘设计非常出色，黑白颜色搭配十分年轻，只是采用硬质塑料材质手感欠佳，但快捷控制键的回馈不错。圆盘形的多功能按钮与苹果I-POD音乐播放器十分相似，正是当下年轻人最喜爱的设计风格。

       MG3的仪表盘为双圆设计，驾驶员可以轻松的通过仪表盘了解到车辆信息。但是科技含量就不像车内其他部位那么新潮个性了。简单的双指针仪表盘设计比较中庸，并没有什么特别的地方。多功能显示屏位于仪表盘底部，只能显示一些常规内容，例如平均油耗、行驶里程、续航里程等。

       MG3的中控台可以说就是三个椭圆，一个是空调出风口，一个是音频控制面板、一个是空调控制面板。音频控制面板的设计风格无论材质还是按键布局，都与苹果十分相似，比较符合年轻人的口味。音响系统同时配有AUX和USB音源输入系统，以满足年轻人的多源化需求。夜晚是会营造出橙色的氛围灯，为车内制造出浪漫气氛。

       空调的人机面板做的很简约，上手度非常高，同时也是中控台最耀眼的部分。左边的圆圈转动代表温度的大小，蓝红的格纹式显示可以让人一目了然，只是会让人弄不清楚具体的温度数值，但操作非常简便。中央按钮分别为AC模式，内循环，后窗加热，中控锁，和警示灯。右边的旋钮则为选择风量风口模式功能。

       至于储物方面，MG3的表现也十分不错。手套箱的设计十分出众，打开储物箱后，进深教大，很方便拿取物品。同时MG3还设计了一些人性化的储物盒，比如方向盘左下侧的储物格还配有卡槽设计，以及中控台上方得储物格，十分方便驾驶员存取小件物品。

       　　空间篇 车内宽敞-接近A级车水平

       MG3配备了四翼包裹式赛车运动座椅，加厚的裙边部分使整个座椅造型成桶形，个人感觉触感十分细腻，填充物软硬适中，座椅整体支撑力十分不错。驾驶座椅为6向手动调节，操作起来非常简单顺手。

       MG3前排空间十分宽敞，驾驶员通过6向座椅调节可以轻松找到合适的坐姿，前排座椅对腿部的支撑良好，长时间驾驶不会感到疲劳，运动型座椅设计，整体包裹性十分不错。

       MG3后排座椅为三人坐设计，但对于一款A0级轿车来说还是比较适合两个人乘坐。非常值得一提的是座椅采用凹陷的设计，这样可以节省一些头部空间，另外对乘坐者的舒适性也有所提高，腿部的舒适性也很不错，但后排头部空间对于1.8米以上的男士乘客来说有些局促。

       MG3后排地板没有采用平板设计，不能满足了后排乘坐3个成年人的需求，头枕也只标配了两个。后排空间也较为紧凑，个头较大的乘客乘坐时会略感压抑。前排座椅后背的内凹设计，最大程度上确保了车内宽敞的空间。从上图可以看出身高1.8米得乘客可以获得一拳的头部空间和腿部空间，完全可以与A级车抗衡。

       MG3尾箱开口很大，方便用户放取货物。备箱开启采用了电磁式开关，开启过程采用了双液压支撑杆，阻尼反应适中，使用户操作更加轻松便捷。后排座椅采用4/6比例放倒的方式，十分便于乘客存放大件物品。

       　　操控篇 舒适稳定-经济节油

       我们此次试驾的车型是MG3 1.5L 手动精英版，该车型配备的是1.5升16V引擎与5手动变速器。该引擎在6000rpm时达到80kw的最大功率，在4500转时达到135N.m的最大扭矩，性能在同级车中名列前茅。启动引擎，MG3引擎在怠速状态下运转平顺，噪声不大，只是方向盘会微微抖动。即便是在高转速状态下，引擎的噪声也得到了一定的遏制，让人十分满意。

       MG3搭载了5速手动变速箱，变速器档位清晰，但入档时会感到有些生涩。方向盘助力方面MG3做的也比较出色，方向盘转向很轻，女孩子可以轻松掌控。MG3采用了前麦弗逊式独立悬架后扭转梁式悬挂的配搭，令MG3的操控性远远超出了同级车的预期，在拥堵的市区可以表现得灵活矫健，行车舒适程度也基本令人满意。

       消费者在购买A0级小车的时候，较为看重的就是能耗。MG3在A0级车型当中算是重量偏重的一款，但是在实际驾驶当中(三名成年人乘坐)，MG3的节油能力十分出色，任凭我们大脚油门，紧急刹车，跑出几十公里之后油表也仅仅是掉了半格。

       总体评价MG3在实际驾驶中的感受，我们可以用这样几个词语来形容，舒适稳定、操控尚可、十分节能。1.5L的排量能够拥有这样的动力输出能力，相信并不是一般A0级车能够做到的。

       　　小结

       上汽MG3绝对算一款地位明确的车型，消费群体直接指向了新生代80、90后。整体来看MG3是一款全方位表现都基本让人满意的A0级小车，目前国内A0级车型市场的竞争已经非常激烈，当然在一些细节上还有上升空间。建议那些不宽裕又追求时尚和喜欢运动的消费者，MG3是一个不错的选择。