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劲情越野 畅所欲行 车主之家到店实拍帕杰罗•劲畅
2011年10月12日 19:36 来源: 车主之家 编辑:文莹 打印 手机阅读
[导读]帕杰罗·劲畅,不管是在上海车展,还是深圳国际车展我们都见过他的身影,而正式上市是在2011年9月16日的成都车展上,经历漫长的等待,终于迎来了这款车的正式面世,本次上市车型均为四驱车型,一共有月光金属银、巴塔哥尼亚棕、巴黎古典灰、激情红、极光白、珍珠黑等六种颜色,搭载着三菱汽车3.0L V6 MIVEC全铝发动机,售价36.8-39.8万元。 近日,小编从大兴进口三菱获悉,帕杰罗·劲畅正式到店,目前接受预订,定金20000元,提车周期为一个月,感兴趣的网友可到店咨询看车。

       帕杰罗·劲畅,不管是在上海车展,还是深圳国际车展我们都见过他的身影,而正式上市是在2011年9月16日的成都车展上,经历漫长的等待,终于迎来了这款车的正式面世,本次上市车型均为四驱车型,一共有月光金属银、巴塔哥尼亚棕、巴黎古典灰、激情红、极光白、珍珠黑等六种颜色,搭载着三菱汽车3.0L V6 MIVEC全铝发动机,售价36.8-39.8万元。 近日,小编从大兴进口三菱获悉,帕杰罗·劲畅正式到店,目前接受预订,定金20000元,提车周期为一个月,感兴趣的网友可到店咨询看车。

       帕杰罗·劲畅的广告语:为越野梦想而生,伴你探索并征服每一新路程。这让我们很清楚的了解了其越野性是他的主打,下面让我们近距离来看了解这款速跑车型。

       帕杰罗·劲畅的车身尺寸达到了4695/1815/1800mm,再加上2800mm的轴距,为其超大的空间享受提供了前提。

       帕杰罗·劲畅采用了全新的外观设计,车身线条以时尚简约为主题,同时也不失时尚,前脸采用的是经典的“布雷脸”中网造型,蜂窝状条形中网倾斜排列,比起帕杰罗的中网要更加动感更加的有活力。

  

  

       带有透镜的氙气大灯与中网衔接形成一体,整体看上去很连贯,给人一种全新的感觉,且大灯带有清洗功能,这种人性化的设计,对于经常跑长途或者越野的客户是非常实用的。

       侧面看上去,2800mm的轴距,使得车身整体相当的修长,线条也以简洁为主,但是整体轮廓仍然给人厚实稳重的感觉。

  

       黑色车顶行李架   侧踏板

  

       镀铬后视镜与门把手的设计让侧面的设计在单调的氛围上加点亮点设计,轮毂的造型相当普通,但是极具力量感。另外在离地间隙上,215mm的最小离地间隙,给人直观的感受就是它强劲的越野性能。

  

       尾部的造型与整体风格一致,也是简洁风格设计,尾部轮廓宽大饱满,厚实稳重。而尾灯的设计与前大灯相比则圆滑了些,车灯尺寸也足够大非常醒目。

   

    

       内饰方面,帕杰罗·劲畅简约实用却又不失格调,大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控,再配合局部使用的深色桃木材质,让车内环境更加大气、更具高雅品质。

  

  

       三辐方向盘与劲炫相同,采用皮革包裹,握感很好,并集成了多功能按键(音响、定速巡航)和换挡拨片。

       传统的三环使仪表盘在镀铬材质的装饰下变得更时尚,白色数值与红色指针的设计也十分清晰。

       中控台很简洁,没有繁多的按键,操控起来简单顺手。融入的钢琴烤漆元素,质感上乘也很显档次。

       帕杰罗·劲畅装配全球知名品牌先锋DVD导航,6.2英寸TFT触摸显示屏,能提供高分辨电子地图及三维立体导航,并能支持DVD、CD、USB、Bluetooth,为驾乘者出行带来了更多轻松愉悦。在点烟器两边我们看到了座椅加热功能,这个配置还是很有必要的。

  

  

       虽然劲畅定位于帕杰罗之下,但其轴距是大于帕杰罗的,达到了2800mm,所以在空间方面绝对宽裕。无论是和好友出行,还是装载物品,都能轻松应对,帕杰罗·劲畅都是您的最佳选择,它能提供宽敞的多功能座椅和载物空间,3排座椅可以容纳7个人,后部还能提供充足的储存空间,此外,还有其他一些座椅设置可供选择。

       尤其值得一提的是帕杰罗·劲畅的后排空间变化非常丰富。当第二排座椅正常打开时,后备厢空间较大,空间上表现很规整。而将后排座椅全部放倒后,后备厢即成为了一个货厢,空间大、实用性高并且地板非常平整,可以充分利用。

  

       动力方面,这款帕杰罗劲畅装载的是一台3.0升24气门V6 SOHC电子控制多点燃油喷射发动机(6G72),其最大输出功率为130Kw(177马力)/5250rpm,最大输出扭矩259Nm/4000rpm。

       和以往的3.5L V6发动机相比较,最大功率值提高15%以上(目标值)的同时,还采用了铝合金缸体、塑料摇杆盖,树脂进气可变进气歧管等部件,重量也减轻了约30kg。与MIVEC发动机匹配的是INVECS-II运动模式5A/T变速箱,保证了优良的操纵性及燃油经济性。

       除了动力方面的良好配备以外,帕杰罗·劲畅在多方面继承了三菱汽车一贯的杰出表现。可靠性和耐久性俱佳的非承载式车身框架结构以及三菱汽车的独门利器——超选四轮驱动系统(SS4),拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式,能根据实际路况选择合适的动力输出。此外帕杰罗·劲畅采用了可以控制后轮左右差速停止的后轮差速器,即使在苛刻的越野路面下也能提供强大抓地力和爬坡力,提高了车辆在恶劣天气及复杂路况下的应对能力。

       编辑点评:帕杰罗·劲畅是进口三菱主打越野性能的全新速跑车型,传承了三菱一贯的高品质及纯正的越野血统,拥有非同一般的越野性能。帕杰罗·劲畅丰富了帕杰罗车型,为用户提供更多的选择,其定位在36.8-39.8万元,也为三菱提供了更多的市场。作为一款七座纯越野SUV,帕杰罗劲畅兼顾了城市路面与越野路面,安全性与实用性大幅度提升,相信会有不错的市场反响,让我们拭目以待吧。

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