随着汽车生活进入平常人家的生活，通过小小的汽车来扩大人们生活的半径，增添身边的色彩，体味不能的人生恐怕是这个曾经的“代步工具”现在最首要的任务。SUV这个群体，很明显不畏惧任何路况，会成为完成这一任务的最佳群体，而10万元，选择一台优秀的SUV，你想过么?

       网上车市精选了三款仅仅10万元左右的SUV车型，它们各有各的特点;哈弗H6、瑞虎精英版还有比亚迪S6。从上表中我们能够看出，三款车型的价位已经非常接近，而在车身尺寸方面，各有优势，作为家庭使用，我想已经足以了。而需要注意的是，更加注重品质的长城哈弗H6，整车质保已经达到了5年或者 10万公里。

       通过图片可以看到，新瑞虎采用倒梯形进气格栅设计，与保险杠的格栅相连，形成“X”的造型。而且前脸进气格栅采用了飞翼式镀铬装饰条，给前脸增添了很多个性化元素。在整体造型元素的氛围下，瑞虎车头显得小有霸气。

       中国人对家用车的最求，无异于配置丰富、空间“辽阔”再加上一个具有杀伤力的定价，这样的车型就非常接近完美了。比亚迪S6的整车长宽高达到 4810、1855和1680毫米，轴距为2720毫米，达到了一款B级SUV的标准。流畅动感的线条更偏向于时尚运动，给这款车带带来很多浓厚的城市时尚SUV气息。

       外型的设计使我驻足观察了许久，没有激进的线条，也没有硬朗的切线，一切都是那么的平和友善。双进气格栅与雾灯均加入了镀铬元素，与前脸相得益彰，让人视觉性上很舒服，这一次长城的进步的确不小。

       从三款车型的动力配置情况上看，尽管瑞虎的排量比较小，但依托机械增压技术的提升，三车在动力输出方面近乎齐头并进。同为五档手动车型，拥有相同的驱动方式，一样的前悬挂结构，而不同的后悬挂类型使它们的路面表现各不相同。

       虽然是10万元级别的SUV车型，但三款车型在舒适性配置上面仍然有很多亮点，也不乏有很多的相同之处。如：多功能方向盘、泊车辅助雷达功能、外接音源输入接口等等时下非常实用的配置。

       奇瑞新瑞虎的内饰风格与老款相比也有很大的改变，上深下浅色的设计更符合家庭用车的风格。而且这款新车的内饰很多都采用软性设计，减少了过多的塑料感，却也增添了许多舒适性。

       比亚迪S6的内饰风格与雷克萨斯RX350非常相似，相信这一点也有很多消费者都看的出来。但比亚迪S6在中央控制面板和一些细节方面都进行了改变，但个人认为内饰的材料一般，显得塑料感很强。

       对于H6，给我印象最深的则是它的工艺，车门中采用了真皮包裹，而中控台副驾部分也采用了隐藏式激光切割技术的气囊面板，这种无痕的工艺甚至超过了不少合资车。

       而三车在舒适性配置上，不同点也非常之多，从上表中，我们也能够很直观的看出，瑞虎精英版在配置方面相比哈弗H6与比亚迪S6还是有一定差距的。而比亚迪S6更是配备了车载电视系统，令驾乘感受升级，而哈弗H6第二排座椅实现了可调角度功能，更加人性化。

       新瑞虎的方向盘依然设计了多功能按键，但整体设计风格却有了很大的提高。新瑞虎的多功能方向盘采用银色拉丝设计的装饰条，看上去显得非常高档，多功能按钮只有音响调节功能，并没有定速巡航系统的配备。

       微微向外倾斜的T字型中央仪表台很有立体感，看上去比亚迪现在的内饰功底十分细腻，当然相比较自主品牌的车型而言。所营造的环境非常有日系车型的范儿。

       比亚迪的中央控制面板与雷克萨斯RX350非常相似，但我们可以看到，这款新车的功能按键布局都有新的变化，另外各个按键都采用中文标识，这种设计非常有特点，也更方便国内消费者使用。比亚迪S6在中控面板中央配备了7英寸显示触摸屏，并配有有数字移动电视功能，显得非常有档次。

       上深下浅的中控台配色不但更美观，同样使功能面板区域也更加鲜明，音响区域配合大尺寸的液晶屏使娱乐性更进一步，包含(DVD播放、GPS导航、倒车影像等常规配置)。此外自动恒温空调的出现也提升了整体的豪华感，只是部分旋钮的操作手感依然有些松垮，这一点还有待提升。

       在安全性配置方面，三款车型均配备了主驾驶及副驾驶安全气囊,以及ABS及EBD功能，并且配置有前雾灯，并且前大灯都具备高度可调功能。在安全配置上，都已经做的到位。安全品质值得信赖。

       奇瑞新瑞虎的最大亮点就是搭载了1.6S机械增压发动机，这款发动机与老款的1.8L和2.0L发动机相比，动力方面有很大的提升。在试驾过程中，新瑞虎可以在较低的转速就能达到迅猛的提速效果，在3500转-4500转的时候能够发挥出最大的扭矩输出。另外，新瑞虎1.6S机械增压车型最大功率可以达到110千瓦，的确不容小视。

       本次试驾车型为2.0升手动挡，它的发动机是目前F6采用的BYD483QB发动机。最大功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm。在2000转以下的扭矩表现平平，超过2500转以后开始发力，对于S6而言完全算是够用。

       哈弗H6颠覆性在于全新的底盘设计，承载式车身、四轮独立悬挂(前麦弗逊/后双叉臂)、后轮随动转向显然不是从以前的车款中改变而来的，而在对于城市道路的行驶中，这样的搭配才更符合城市SUV的身份，同时在舒适性以及高速过弯可控性上都有了长足的进步。

       而在该价位区间中，比亚迪S6车型更加增配了前排侧气囊，前排及后排头部气囊(气帘)，在该区间段，有此配置，让人感到十分满意，而长城哈弗H6更配备了胎压监测装置，保障了高速行车安全。

       　　编辑点评：三款SUV车型，以极其高的性价比和越来越高的自主车品质，在逐渐形成市场，而三款车又拥有了不同的个性和倾向，都是很好的选择。