车身两侧分成高中低三个区域，每个区的形状都充满了动感，彰显出强烈的运动风格，呈现出不同的光影效果。顺着个性线条，从前至后一路欣赏车身，可以领略车的全貌，详细发掘它的设计细节。醒目的车轮拱罩，赋予车身侧边充满个性的线条，再配上讴歌多种多样的独特设计元素，创造出了这一款独特的、充满力度的新车型。

       新款TL尾部设计同样另类，整个车尾是由多个平面组成。双排气和小型扰流板提升了TL的运动感，但尾灯的大小看上去有点不合比例，而大面积的后备厢盖又有点过于抢眼，总之让人接受起来比较困难。

       尾部排气管的式样变为梯形设计，但实际上在国内销售的老款TL车型早已使用了该排气管样式。后保险杠上的反光板也做了相应调整。整体尾部变化不大。

       17英寸轮毂在中型车里比较常见，TL的这款分叉五辐轮毂有点运动感但不是很强，设计并不抢眼，而且搭配5米多的大车身就一点也不起眼了。不过轮胎的确厚道，245/50 R17的宽度在一定程度上保证了操控性和制动能力。但后备胎的135/80 D17完全与这款豪华车不搭配，显得讴歌很不厚道。