上海通用雪佛兰赛欧
上一代的赛欧最早进入中国时挂的还是别克的车标，而当年正是老赛欧让不少中国家庭得以一圆汽车梦。所以说赛欧车型在中国消费者中还是有着不错的口碑，即使现在换成了雪佛兰上标。
新赛欧的整体设计完全颠覆了老款车型的样子，而是更多的沿袭了通用汽车进来的设计思路，车身线条棱角鲜明有肌肉感但又不缺失灵动的感觉，由引擎盖延伸至车尾的三条车身腰线配合外张式轮拱另整个车身极富侵略性。新赛欧轴距比老赛欧加长了22mm，同时整车的长宽高也均大于老款车型，使整车更显大气也营造出了更加宽大的车内空间。
内饰设计非常朴实无华，是典型的家用轿车，中规中矩。出于成本考虑，新赛欧的内饰材质多以硬塑料为主，但工艺质量还是能够令多数人满意的。空间在同级车中还算不错，但配置水平确实不高，尤其是入门级车型，不过新赛欧的售价在合资品牌小车中还是很有竞争力的。
新赛欧的1.2和1.4两款发动机与乐骋用的是同一款，可以说是国产小排量发动机中比较先进的发动机。可以与手动变速箱或者EMT变速箱相匹配。悬架采用前麦弗逊后扭转梁式半独立悬挂，在行驶过程中尤其是城市路段，能够将大部分颠簸吸收，给乘客很好的驾乘感受。
新赛欧的价格是其一大优势所在，作为合资品牌车型，其价格甚至要低于不少自主品牌，而上海通用方便周到的售后网络也为新赛欧提供了有力的售后支持。不过新赛欧的配置水平实在不高，尤其是低配车型甚至有些寒酸，如果你能坦然接受这些，那么新赛欧也不失为一个不错的选择。
总结
今天为大家推荐的这四款经济型轿车，包括了自主品牌和合资厂商的产品。其中长城腾翼C30和荣威350都是紧凑级轿车，而东风标致207和上海通用雪佛兰赛欧则为小型车。这几款车的价格都不算贵，但其实也是针对不同的消费者需求。腾翼C30适合于讲求实在，空间等的消费者。荣威350则更多的是靠科技配备，和综合品质取胜，当然，这里它的价格也是最贵的。标致207的操控感受和动力表现是它的卖点，而新赛欧则拥有出色的性价比。但是如果作为家庭的第一辆车或者步入社会不久年轻人的选择，他们又都是比较合适的。
