发生事故的沃尔沃S40轿车
汽车发动机是“下沉”还是“掉落”?是因为行驶中的碰撞，还是产品质量问题?近日，北京车主张先生的沃尔沃S40轿车发生发动机支架断裂的事件，引起了网友广泛关注。为还原事件经过，新浪汽车编辑通过不同途径向事件各有关方进行了了解。
2011年9月26日，新浪汽车编辑在沃尔沃海之沃4S店看到了事故车辆，并拍摄了了断裂位置的照片。事故车辆为沃尔沃S40白色轿车，打开发动机盖，可以看到发动机右侧的支架呈刀砍型断裂，空调压缩机、发动机舱内管线、右前轮毂、发动机护板有位移或擦痕。
对于发动机究竟如何“离开了自己的工作位置”，事件各方分歧巨大。
事故车发动机舱。发动机右侧支架断裂，左侧支架无法有效支撑发动机而导致下坠。
发动机右侧支架，发生断裂部位清晰可见。
发动机支架断裂位置的细节。
右前轮毂的擦痕。轮胎与台阶接触被挤压后，形成长条擦痕。
前悬挂被压缩，右前轮罩与轮胎相接触产生的擦痕。
发动机支架断裂位置的细节。
发动机舱内，一根胶皮管线被锐物“切割”，位置靠近断裂的发动机支架。
车辆底部，变形、有擦痕或发生位移的零部件的情形。
事发现场的台阶。据测量，该台阶高度为15厘米左右。
车主张先生在其新浪微博中称，“当时我从车库出来，车速最多20码。而且，我并没有发生碰撞。”发动机是“在行驶中掉落。”参与车辆救援的海之沃4S店称，车辆应该是快速开上台阶后导致发动机支架断裂，发动机“下沉”，理应通过车险途径获得相应理赔。沃尔沃汽车在给新浪汽车的一份声明中表示， “经沃尔沃汽车技术人员鉴定，沃尔沃确认是一次因驾驶不当、外力撞击导致的事故。我们不能认同张先生关于发动机在正常行驶途中自己脱落的说法。”
4S店：发动机系撞击后“下沉”
事发经过究竟如何?新浪汽车编辑在走访海之沃4S店时，见到了参与车辆现场救援的海之沃店维修组长李师傅。对于事发经过，李师傅描述说，2011年8月7日晚，沃尔沃北京海之沃店接到车辆救援电话，一位沃尔沃S40的张姓车主呼叫救援服务。海之沃店第一波工作人员赶到时，发现车辆的发动机位置“下沉”，但尚未拖地，车后四米左右是一个15厘米左右的台阶(事后测量)，地上有该事故车辆的擦痕。李师傅是第二波到场员工，他到场后与事主沟通后，通过救援公司的拖车将事故车辆拖至了海之沃4S店。
李师傅回忆说，他赶到时，现场已有物业、交警和海之沃第一波员工在场。李师傅说，“车主电话给人保公司报车辆事故，要求勘察现场并走保险理赔程序。”
李师傅接着表示，“然而次日在4S店，车主称先是发动机掉落，而后才窜上台阶，车辆发动机掉落是由于车本身质量问题。”海之沃负责车辆保险的服务顾问胡师傅表示，如果车主坚持发动机先“掉落”则不在保险事故的理赔的范围。胡师傅向笔者表示，“人保客服95518应该有通话录音，当时如何描述肯定有据可查。”
4S店总经理认为，发动机之所以“下沉”，是车辆在行驶中发生撞击，从而导致了发动机右侧支架断裂。右前轮毂外侧、发动机护板上的擦痕，和发动机支架刀砍型的断裂，就是证据。
由于车主和4S店、沃尔沃方面在此问题上存在分歧，事故车辆一直停在海之沃店后院。
车主：我要替沃尔沃车主讨个说法
对于整个事件，发生事故沃尔沃S40轿车的车主张宏韬先生，有自己的描述，他表示发动机是在车辆行驶中掉落，不存在撞击。
在其新浪微博中他这样描述事发经过：“8月7日晚，我驾驶沃尔沃S40从北京环球财富中心北侧车库向外行驶，由于灯光很暗，我驾车驶向边沿的一个小台阶上。突然，我听见‘砰’地一声，连忙下车查看，发现皮带轮与地面蹭出火花，发动机已经齐刷刷地从支架上掉了下来。当时我从车库出来，车速最多20 码，没有发生碰撞。”车主张先生还在微博中气愤地表示，“如果我上班走在京沈高速上发生了这件事，……人就可能被卡死了。”
车主张先生还在微博中表达了对沃尔沃厂家和4S店的不满——自事故发生的8月7日到29日，22天的时间，无论是沃尔沃4S店还是沃尔沃厂家都采取推诿的做法。22天的时间，厂家才来到了现场看车，不可思议。在现场，张姓技术支持对车子进行了全面的检查，然后进行拍照，但是自始至终未露一言。
据了解，车主张先生因发动机“掉落”一事，于9月23日开通了新浪微博，并在首条微博中向一些媒体发出了邀请，协同其律师向一些媒体讲述了他的遭遇。并要求沃尔沃调查“同批次S40发动机是否有类似隐患，请给车主们说法。”
之后他在更新微博时，还提到该事件对他的生活造成的影响，“我的女朋友也因为我忙于处理这件事情而与我分手了，我也因为急火攻心导致过敏，在医院住院治疗多次。我没有想到的是，一辆车改变了我的命运。”
沃尔沃：寻求权威机构进行检测
针对该事件，新浪汽车编辑书面采访了沃尔沃汽车高层。“沃尔沃方面认为，事故是车主驾驶不当、外力撞击造成。双方已同意进行第三方检测。”
沃尔沃汽车中国公共事务副总裁宁述勇回复邮件表示：“经沃尔沃汽车技术人员鉴定，沃尔沃确认是一次因驾驶不当、外力撞击导致的事故。我们不能认同张先生关于发动机在正常行驶途中自己脱落的说法。将本着认真、负责的态度，继续与张先生保持沟通，争取早日解决问题。”
沃尔沃在该声明中对事发经过进行了这样的描述：“沃尔沃汽车经销商在接到车主电话后，第一时间赶往现场，对车辆实施检查和救援。8月9日，经销商出具技术报告，认定是因车辆驾驶不当、撞击高台阶导致的事故，沃尔沃汽车公司对这一结论表示认可。根据车主描述和事故现场勘查，车主张宏韬先生于 2011年8月7 日晚11时左右将车辆开上高度为15厘米的台阶。作为一辆轿车，S40离地间隙为13.5厘米。经过沃尔沃汽车公司技术人员对事故车辆的技术检查，发现车辆前轮和发动机底部有明显撞击和较严重的刮擦痕迹，车辆的损伤明显是由外部撞击造成的，与车辆质量无关……发动机脱落的说法并不属实。”
对于车主张先生召开的媒体发布会，沃尔沃方面表示，“张先生在未知会沃尔沃汽车公司的情况下，单方面召开记者发布会，并且在发给媒体的新闻稿中，有多处与事实严重不符的描述。发动机并没有脱落，发动机脱落的说法纯属夸张。”
据新浪汽车编辑得到的最新消息，9月27日，车主张先生已经选定了一家天津的检测机构。
新浪汽车将持续关注该事件的最近进展。
附：沃尔沃汽车官方回应
沃尔沃汽车中国公共事务副总裁宁述勇表示：沃尔沃汽车是一家具有80多年历史的豪华车企业，我们从企业创立之初起就确立了安全与品质第一的原则。我们对张先生的情况非常关心，多次积极沟通，力求解决问题。经沃尔沃汽车技术人员鉴定，沃尔沃确认是一次因驾驶不当、外力撞击导致的事故。我们不能认同张先生关于发动机在正常行驶途中自己脱落的说法。
我们将本着认真、负责的态度，继续与张先生保持沟通，争取早日解决问题。
1、事故发生多长时间后，开始与车主沟通，目前沟通几次?
2011年8月7日晚11点左右，沃尔沃汽车经销商在接到车主电话后，第一时间赶往现场，对车辆实施检查和救援。8月9日，经销商出具技术报告，认定是因车辆驾驶不当、撞击高台阶导致的事故，沃尔沃汽车公司对这一结论表示认可。
根据车主描述和事故现场勘查，车主张宏韬先生于2011年8月7 日晚11时左右将车辆开上高度为15厘米的台阶。作为一辆轿车，S40离地间隙为13.5厘米。
经过沃尔沃汽车公司技术人员对事故车辆的技术检查，发现车辆前轮和发动机底部有明显撞击和较严重的刮擦痕迹，车辆的损伤明显是由外部撞击造成的，与车辆质量无关。车辆开过台阶时，两个前轮遭受撞击，同时由于外力作用悬挂被大幅度压缩了大约10厘米，造成发动机总成底部及其护底板与台阶托底并碰撞，导致右上侧发动机支架断裂，发动机下沉(如图片显示)。发动机离地面仍有较大距离，所以发动机脱落的说法并不属实。
自8月11日至9月21日，沃尔沃经销商、沃尔沃汽车公司的售后服务和技术部门多次在京与车主进行积极的沟通，力求尽快解决问题。
2、车主表达了哪些诉求?
8月8日，客户和他的一位朋友对车辆损坏原因提出疑议，认为是车辆本身质量问题。沃尔沃汽车公司派技术人员到北京对车辆进行了检查，并会同经销商与客户多次进行了积极的沟通，力求尽快解决问题，但双方就导致车辆损坏的原因认定存在分歧。
沃尔沃汽车和车主同意邀请第三方进行检测，沃尔沃汽车于9月21日快递出了检测机构名单供车主选择。9月27日，车主确认收到第三方检测机构名单并选定了一家天津的检测机构。
3、贵方主要采取了哪些措施?
沃尔沃汽车公司在事故当天派出经销商团队勘察现场，对此事高度重视，之后多次积极与张先生进行沟通，力求尽快解决问题。
沃尔沃汽车检测结果认为，该事件是因驾驶不当和外力撞击造成，与产品质量无关。本着对车主认真负责的态度，在与车主多次沟通的同时，沃尔沃汽车特别向车主提供了代步车以及其他的积极建议和解决方案。
沃尔沃汽车和车主同意通过第三方机构进行车辆检测。9月21日，沃尔沃汽车通过邮政EMS向车主寄出一份关于鉴定机构名单的快递文件。9月27日，车主确认收到第三方检测机构名单并选定了一家天津的检测机构。
4、车主9月24日向部分媒体表达的“没有发生碰撞”、“发动机脱落”等观点，贵方持何态度?
张先生在未知会沃尔沃汽车公司的情况下，单方面召开记者发布会，并且在发给媒体的新闻稿中，有多处与事实严重不符的描述。
发动机并没有脱落，发动机脱落的说法纯属夸张。根据车主描述和事故现场勘查，车主张宏韬先生于2011年8月7 日晚11时左右将车辆开上高度为15厘米的台阶。作为一辆轿车，S40离地间隙为13.5厘米。
经过沃尔沃汽车公司技术人员对事故车辆的技术检查，发现车辆前轮和发动机底部有明显撞击和较严重的刮擦痕迹，车辆的损伤明显是由外部撞击造成的，与车辆质量无关。车辆开过台阶时，两个前轮遭受撞击，同时由于外力作用悬挂被大幅度压缩了大约10厘米，造成发动机总成底部及其护底板与台阶托底并碰撞，导致右上侧发动机支架断裂，发动机下沉(如图片显示)。发动机离地面仍有较大距离，所以发动机脱落的说法并不属实。
现款S40自2003年在全球上市以来，从未发生过发动机在正常行驶中脱落的情况。据沃尔沃汽车所知，全球和中国也从未发生过任何品牌的汽车的发动机在正常行驶途中脱落的事故。
5、车主要求的第三方鉴定，是否已开始做、是哪家机构、何时能发布鉴定结果?
自8月7日事故发生以来，沃尔沃汽车和经销商积极地与车主进行多次沟通。经沃尔沃汽车技术专家认定是驾驶不当外力碰撞导致的事故，与车辆本身质量无关，但车主对于该鉴定结论并不认可。
9月17日，车主和沃尔沃汽车同意进行第三方检测。9月27日，张先生已经选定了一家天津的检测机构，下一步将继续就检测事宜进行沟通。
