如果你还记得11月刊的沃尔沃XC90 R-design，那么对于今天这个主角的身份也就无需过多介绍了。这是沃尔沃品牌扩充国内市场产品线的又一款新车型。尽管它比普通版本的S40 T5车型略贵一些，但考虑到更为丰富的配置，个性化的面孔不失为一个好的选择。
总有一些人想要与众不同。早在上世纪20年代，汽车产业的个性化定制服务就已经开始流行了，这一点可能出乎一些人的意料，只是这种小规模的手工作业逐渐淹没在大规模工业生产的浪潮之中。就像现在的电脑DIY一样，各种配置可以随心所欲的搭配。电脑DIY可以完全由自己独立完成，至于定制化的汽车还是交给厂商好了，你只需要提出自己的要求。当然，前提条件是你要准备好一张大面额支票。
沃尔沃S40 R-design也可以与众不同。我并没有计算过那些个性化配置可以搭配出多少种组合，但在我看来，把这些精致的原厂套件组合在一起，更像是有趣的拼图游戏，而它首先要做到的是在视觉效果方面的提升。
在车身外观方面，沃尔沃为S40 R-design提供了带有R-design标志的发动机散热器格栅、缎面金属后视镜、17英寸SERAPIS铝合金轮辋、双椭圆形排气管以及一整套空气动力学套件。在空气动力学套件中，尾翼的款式同样也提供了多样化的选择。不过那一对漂亮且时髦的排气管并没有像XC90 R-design那样将排气声转化为情感的一部分。内饰方面则提供了带有R-design标志的运动型脚垫、三辐真皮带铝金属装饰的R-design方向盘、铝合金运动型踏板、运动型组合仪表、皮质镶铝换档杆、R-design专属新型铝金属装饰面板等等。总之，这些个性化套件就是为了让S40 R-design看上去更富活力、更有激情，并且能够在感官上满足年轻用户的特殊品味。
沃尔沃方面称，为了提升S40 R-design的运动性能，它的T5发动机经过了重新调校，最大功率从原来的220马力增加到了230马力，最大扭矩则与常规的T5发动机保持一致。不过10马力的变化并未对它的实际性能产生太多的影响，而在操控性能方面似乎也没有什么改变。偏“重手”的方向盘并没有根据国内市场的实际情况，专门针对女性车主做出一些“怜香惜玉”的改进，扎实的底盘同样传承了沃尔沃P1平台的优良品质。这其中当然也包括S40车型在噪音控制方面的不足，高速行驶时，来自底盘的噪音还是有些“扰民”。这时你只有两种选择，要么降低车速，要么使用8扬声器的音响系统与之对抗。
为了让S40 R-design显得物有所值，新车型还增加了主动安全式氙气车灯、蓝牙免提系统和斥水式侧窗玻璃及后视镜等装备。而在安全配置方面，S40车型的那些英文简写名词还将继续保留在冗长的配置清单上。
名车志观点 | 隋立平
随着一系列特别版本车型的推出，沃尔沃加快了在国内市场的推进步伐，同时也表明了他们对于豪华车份额的野心。虽然沃尔沃一向以安全作为卖点，但与德国豪门相比，它的品牌影响力在国内市场还不够强势。在某些方面，这个品牌还有一定的上升空间。S40 R-design开起来与普通的S40车型并没有太多区别，不过原厂出品的套件却让它具备了更好的视觉效果。与那些大众化的面孔相比，它显得更有吸引力。
