当前位置:车主之家 > 汽车导购 > 试驾评测> Gallardo LP560-4:穿越迷雾抵达人间仙境
Gallardo LP560-4:穿越迷雾抵达人间仙境
2011年09月28日 20:18 来源: 名车志 编辑:邱彪 打印 手机阅读
[导读]我们的身边,有多少人知道Tenerife Island这个名字呢?起码在我收到兰博基尼邀请的时候,并没有反应过来这里就是三毛《哭泣的骆驼》中,她和荷西隐居过的那个“丹纳丽芙岛”。而对我来说,比这个坐落于遥远非洲东海岸加那利群岛中的火山岛更加神秘的,是那部谜一样的意大利超级敞篷跑车。   

       我们的身边,有多少人知道Tenerife Island这个名字呢?起码在我收到兰博基尼邀请的时候,并没有反应过来这里就是三毛《哭泣的骆驼》中,她和荷西隐居过的那个“丹纳丽芙岛”。而对我来说,比这个坐落于遥远非洲东海岸加那利群岛中的火山岛更加神秘的,是那部谜一样的意大利超级敞篷跑车。

Gallardo LP560-4:穿越迷雾抵达人间仙境

       

       从事汽车媒体工作多年,开过的好车也算不少,但这次有机会正规试驾一部兰博基尼,还真是大姑娘上轿——头一回。在此之前,我只短暂开过朋友的一部Murciélago,绝大部分意大利超跑经验来自众多的法拉利试驾经历,但没试过兰博基尼,怎么能说了解意大利超级跑车呢?随着兰博基尼高层终于意识到中国应该是他们未来几年最大的潜在市场,我的梦想也要成真了。

       一年来,Gallardo LP560-4已经成为兰博基尼的一个新的标杆。它外貌惊艳绝伦,性能鲜有对手,个性桀骜不驯。我的同事习乐去年在拉斯维加斯试驾以后,也对它赞不绝口,特别欣赏它提升舒适性的同时,原汁原味地传承了品牌独有的运动精神,没有做过分的妥协。然而今天,它的敞篷版本却惹恼了一些人。他们认为这种形式破坏了这部美妙的超级跑车,开篷降低了整车刚性,反过来为了弥补缺失的刚性又增加了重量,而且造型比例也不再完美。在反对者眼中,这部最新的Spyder是妥协的产物,完全违背品牌的初衷。我认为这样的观点未免过于迂腐了。

       在我的眼中,有两类人会中意敞篷车。一类人喜欢摆出炫酷的造型,成为目光的焦点,并喜欢穿梭于人潮人海中,却往往意识不到众人感兴趣的其实是这辆车,而驾驶者本身只是个不合时宜的摆设。此外,你居住的这个国家必须有合适的气候环境和文化氛围来支持你的这部敞篷车。而另一类人确属驾驶感官享受与刺激的追求者,他们期待与车外的世界更接近,他们需要露天聆听路面被压碾后的呻吟和发动机美妙的歌唱,感受狂躁的气流以及排气管尾喉的震撼,甚至陶醉于高速劈过发夹弯时刹车的焦糊味道。而这类人需要的是真实纯粹的性能,而不是前一类的附庸风雅。那么,LP560-4究竟是驾驶者的梦想还是大款们的摆酷玩具呢?让我们开始梦幻之旅吧!

       三毛笔下的“丹纳丽芙”固然好听,但我还是习惯称Tenerife为国内比较常用的译法——特内里费。因为这里是典型的热带火山地貌,丘陵起伏,干燥少雨,植被色彩也比较单调,整体气势比较恢宏大气,而“丹纳丽芙”感觉过于柔美了。特内里费岛虽远离西班牙,却是很多欧洲游客钟爱的度假胜地。同时,由于岛上交通相对稀疏,降水很少,所以这里也是试驾敞篷跑车的理想之选。

车身略显低矮 V10发动机推背感生猛

       

       我没犹豫就选择了一辆白色的Spyder,这是我最心仪的跑车颜色。Gallardo刀切斧砍般的造型我非常欣赏,气势逼人,个性十足,白车配上黑色的密纹合金轮毂更是帅呆了。

       因为还不是很熟悉兰博基尼,所以刚上路的时候我的注意力非常集中,将Gallardo的时速控制在50公里左右,穿行于特内里费西海岸的小镇之间。我端坐于倾斜的A柱之后,双眼注视着前方。这时候,我突然感觉我对于这部车来说个子太高了,座椅已降至最低,但还是不能完全挺起身躯抬起头,否则目光就只能从挡风玻璃上面望出去,很尴尬,这种情况在试驾法拉利加利福尼亚的时候完全没有出现。一旦在信号灯前驻车,过路行人都会投来灼热的目光。我知道他们不是在看我,但由于没有车顶的遮掩,驾驶座上的我暴露于众目睽睽之下,感觉自己像个长颈鹿,显得有些不自在。看来兰博基尼坚持其低矮的经典造型,还是会对车内空间有很大影响的。

       同时,我觉得兰博基尼的驾驶舱豪华氛围距离竞争对手仍存在距离,细节做工也存在瑕疵。我承认我们不应该对一部意大利超跑在做工方面过于苛求,但如果连皮座椅一旦蹭到后面的挡板都会发出刺耳的吱吱摩擦声,就很难让人释怀了。

       按照路书,我们前面应该有不长的一段高速公路可以体验,当高速公路的入口终于出现在面前,我深呼了一口气,调整了后视镜位置,大力踩下油门,发动机的声浪立即洪亮起来。虽然车顶被收起,但车窗全部升起(包括后面那块玻璃,权当作稳流板),车厢内部的乱流很少,但在手刹处感觉到一个冷空气涡流。兰博基尼V10发动机在身后咆哮,没有了车顶的阻挡,任何细节都变得异常清晰。部分噪音似乎来自排气管尾喉,经过发动机舱的共鸣,让聆听者完全置身其中。这好比是一场雄伟的交响乐,而我所在的位置恰好是指挥者。Spyder油门反映灵敏,直线加速非常迅猛,推背感强而持久,隐隐体会到传说中兰博基尼式的生猛。

悬挂可自若应对颠簸 全驱系统提供良好平衡感

       

       可惜我们很快就驶下高速公路,路面开始变小,而且平整程度差了很多,不少路段就像是在瞬间融化后又被冰冻起来,而Spyder依然没有妥协,感觉上硬邦邦的悬架系统却能泰然自若地应对颠簸,这大大出乎我的意料,算是一份惊喜,印象中的Murciélago可没有这么好的减震舒适性。

       前方开始出现上坡道路,山谷间残留的一些薄雾逐渐散去,周围的植被也越来越稀少,取而代之的是深褐色的岩石。随着海拔高度的上升,阳光越来越强烈,环境的色彩也越来越深,我们的目标是火山口。这时候,珠光白色的Gallardo更是光彩照人,引人注目。

       随着我对这部兰博基尼的逐步适应,以及路面也比先前平顺很多,Gallardo终于可以舒展腿脚了,不必再小心翼翼地攻弯,速度得到明显提升,但我还是时刻提防那些未知的窄弯。而这些多弯的山路才是这部敞篷跑车真正的游乐场!

经销商推荐 [切换城市]

[共0条评论]网友热评

提交评论0/500字

0条评论 | 查看全部>>
网络警察 返回顶部 关于我们 | 联系我们 | 加入我们 | 手机版 | 网站地图 | 好卖车 | 分站加盟
版权所有:车主之家(www.16888.com)
备案号:粤ICP备06021273号 电信与信息业务经营许可证号:粤B2-20080314
深圳30年网络信息杰出贡献企业 深圳电子商务协会监事单位 深圳四川商会理事单位