各个厂商对于运动二字的想法并不一致，因此我们经常会看到外型运动、而操控压根与运动不沾边;或是外型平庸、悬挂调校过于激进硬朗的车型。马自达3 的悬挂调校我认为是比较适中偏向硬朗的一款，借助多连杆后悬挂以及回弹阻尼不错的设定，在同级车中我认为马3的整体驾驶感算是十分突出的。

       由于车头部分为了突出视觉感，下压的车头前端使得驾驶视野较现款车型有所下降，对此我只能说鱼和熊掌不能兼得。以上的这些论证并非是一天试驾过程中得来的，而我本人也曾是马自达3的车主，最初它吸引我的原因很简单，“多连杆后悬挂、驾驶感灵活、外型很时尚”。而大多数车主给予评价也都是，这是一款好开的车。

       话说马自达3的许多车主都以年轻人为主，我想原因并不是外型或是内饰，对于悬挂的硬朗回馈也是许多注重舒适性、年龄较大的人所避讳的。正因这些，使得马自达3的年轻化更趋于更加明显，不过也正因它的激进与极端，也与一部分消费者失之交臂了。但不管如何，它的价格依然可以被我们所接受，并且外观与内饰都有了不小的提升，至少作为年轻人而言，这已经是一件不错的事了。