最后的对比项目我想还是放在真正的车主们所关心的配置话题。在这方面，前面说到了这次参与对比的顶配A8L 3.0T已经将所有的选装包装备完毕。这其中包括后排的豪华舒适躺椅、前后排主动通风和按摩座椅、驻车加热通风装置、B&O高级音响系统、奥迪自适应巡航系统等等价值近三十万元的配置，所以单从配置上而言，这台实际价格已经超过160万元的豪车基本上可以称之为应有尽有，尤其是那个可以放倒的躺椅，在三车对比中绝对独占鳌头。
实际价格排在第二位的S400L HYBRID在配置上也十分丰富。从奔驰著名的预防性安全系统到面面俱到的各项行驶辅助设备，再到诸如Harman Kardon Logic 7环绕音响系统以及带两个8英寸显示屏的后座娱乐系统等娱乐舒适性装备，作为占到整个S级车系中销量达到20%的车型，除了那个具有前瞻性的混合动力系统以外，配置丰富当然也是众多买家愿意掏钱的重要原因。
至于XJ L 3.0，作为车系中的入门款型，在两款5.0升排量车型独撑门面已久的状况下引进，其主要目的就是要拉低价格门槛。相对于前面两个对手，它是唯一一款售价没有超过百万元的豪车。然而，虽然价格便宜了不少，但在配置上XJ L 3.0却没有明显缺失，甚至与200万元级的同门5.0升车型相比，在标志性的豪华配置上并无太大的缩水，比如最具特色的12.3英寸液晶荧幕仪表盘、包含无线触屏式遥控器的后排娱乐系统等等还都是标准配备。不过，毕竟还是在价格上有着百万元的差距，像真皮包裹的车顶篷、实木车内饰条、iTech操作系统的双画面功能、B&W音响系统等等都不在配置单上。此外，在顶配A8L和S400L HYBRID后排都可以享受的座椅电动调节功能在这里也没有提供，这无疑会使我们在评价XJ L 3.0的后排时不得不扣掉一些分数。
