更适合日常家用代步 多路况试驾宝骏630
[导读]记得大约在一个月前，我第一次接触了这个名叫“可靠的伙伴”的品牌。清晰且深刻的记得，标志为一匹“昂首骏马”，整个品牌从电视广告到整合造型所透露出的内涵都无时不在的向我们昭示着“爱家、实用、品质且不失动感”。当然，第一次见面，激情的体验，褒奖的语言，都是正常的表现。而这一次，我们转战美丽的南京，我将以挑剔的眼光为广大网友奉上宝骏630的试驾体验。
试驾城市实际铺装路面，沥青颗粒及材质较为一般，而宝骏630的轮胎及悬挂系统能够对路面的传达出的颠簸和噪音进行有效控制，这点比较令人满意。
在直线加速的环节，宝骏630的急提速能力多少显得有些疲软。将档位降低，发动机转速提升至3000-4000转，动力表现依然平平，在速度已经较高的直道中，超越同速的车辆，过程有些漫长
颇有高低落差的宝华山山道对宝骏630再次提出了考验。平直的山道中，突然出现的几匹骏马，也令平时宁静的山道热闹了起来。
在山道中下坡的弯道前紧急减速，在弯道中补足油门过弯，低速状态下车体的姿态保持的还算平衡。但如果进入了中速的胳膊肘弯，以时速40km/h入弯，无论从车体，还是悬挂的支撑，整车都有些许的侧倾。
在通过弯道即将出弯的一瞬间，悬挂的回弹有些激烈。但方向系统还是能够基本精准的完成这一动作。作为一台面向家庭的动感中级车，7万多元的售价，这样的表现已经非常出色了。
