2007年9月的法兰克福车展上，一款所有人印象深刻的标志概念跑车——308 RC Z Concept亮相，而在4年后，其量产版标致RCZ正式与中国消费者见面。说道标致汽车，大家最先想到的肯定是以纯数字或数字+字母的命名方式，而 RCZ的问世打破了这一传统，纯字母的名字和全新的狮标成就了标致RCZ的多个第一。好了，下面就让我们带您近距离感受来自法兰西的独特动感魅力。

       标致RCZ与标致308为同平台车型，整体上与308有很多相似之处。虽然标致RCZ沿袭了标致家族式的前脸设计，但是在一些细节的地方，它仍然有属于自己的个性。小巧精致的车身下融入了独特的柔和之美，顿挫感与凌厉完全不属于RCZ。前脸乍一看上去酷似308cc，秉承了家族式的特征显然要比其他改变来得更加让人印象深刻。

       “double bubble”，这是RCZ车顶的名字。这款车之所以采取这样的设计可以让车辆在高速行驶时提高更好的下压力并且让车内乘客的头部空间得到扩充，不过遗憾的是，这样个性的设计也基本宣告标致RCZ与天窗说再见了。

       刚才我们提到，标致RCZ的前脸给我们的初步感受并没有太多的惊喜。大嘴式前格栅十分大气，引擎盖的突起设计丰富了前脸的多重特征。值得一提的是，标致RCZ是标致汽车全新狮标的第一个主人，更加立体的狮标较老版更加栩栩如生。

       狮眼大灯相信大家已经很熟悉了，其延续了标致的一贯大气风格。标致RCZ全系标配了氙气前大灯，并且配备了随动转向和大灯清洗功能，这些都体现了动感下的实用性。RCZ的雾灯设计上丝毫不逊于前大灯，内部镀铬装饰反光效果十分明显。

       标致RCZ侧面让人眼前一亮，紧凑的车身、双门COUPE设计、满布着肌肉感的线条让它看上去十分矫健。标致RCZ的侧面线条十分流畅，从A柱一直延伸到车尾，两条宽大的银色金属饰条纵贯整个车顶，显得非常与众不同。

       标致RCZ的外后视镜可以选装碳纤维材质，这一项配置足以令我们兴奋，全系则标配了与车身同色反光镜，转向灯则集成在了反光镜与车身的连接处。另外，RCZ标配了铝合金多幅铝合金轮毂，选装的则为更加动感的运动型轮毂，与之匹配的则是235/45 R18的马牌轮胎。

       尾部的宽拱形设计増强了整体厚重感，视觉上的冲突诠释其鲜明的特点。电动可调式后扰流板是一大亮点，它能够根据车速在两个位置进行工作，以确保在耗油量和抓地性之间达到一个理想的平衡。当时速达到85kph(53mph)时, 扰流板会在第一个位置打开，角度保持在19°，此时，若时速降到55 kph(34mph)时，扰流板会折回。当时速超过155 kph(96mph)时，扰流板会打开在第二个位置，角度在34°。另外，中控台上的按钮可以手动调节上馅角度。

       由一个LED装饰分开的红宝石色后车灯极具科技感，风格上与前大灯形成了很好的呼应。标致RCZ采用了双镀铬排气尾吼，低调的显示了其澎湃的动力。

       标致RCZ的内饰与308cc十分相似，不过作为标致家族的首款豪华车，其内饰材质的豪华型令人刮目相看。全黑色风格搭配了同色锋线，运用了不少的黑色钢琴烤漆及镀铬部件来凸显运动科技感，时尚的同时体现了十足的运动气息。

       真皮方向盘上下均采用了翻毛皮材质，豪华的气质显露无疑。下部的金属“RCZ”LOGO极具质感。标致RCZ采用了两大两小式的自发光仪表盘，白色刻度清晰易懂，“250”的刻度显示其不可小瞧的动力性能。

       标致RCZ的中控台整体虽然一眼望去还是鲜明的标志特征，但是经典的布局得以传承。高档次的真皮材质将中控台包裹的十分有型，加之采用了黑色钢琴烤漆面板，无意当中体现了一丝丝的高贵气质。在中控台上方配备了小尺寸的信息显示屏，实用性完全不用怀疑。

       标致RCZ在中控台上方两个空调出风口的中间设计有石英钟，好像这个配置目前很流行，很多高档车都有配备。另外，RCZ全系标配了ESP、泊车雷达、蓝牙系统等配置，采用的双区独立控制空调提升了车内的舒适性。

       设计上最容易忽略的空调出风口在标致RCZ身上却没有被忽略，经过镀铬轮廓线修饰后其也成为了内饰亮点的一部分。不过，相对于其他部分，内饰灯的造型稍显简单，不过在其前方的显示区域倒是与众不同，驾乘人员的安全带情况在这里可以得到告知。

       储物空间方面，前排中央扶手内部设计了储物格，虽谈不上很大，但一些常规的需求完全可以得到满足。标致RCZ的手套箱空间中规中矩，行驶本等小件物品比较适合储放，在手套箱盖上的小面积储物格非常人性化。

       打开标致RCZ的车门后最先注意到的不是内饰而是车门本身，虽然五矿车门在跑车中已经成为常规型配置，但在标致上的出现还是让我们心潮澎湃。RCZ的车窗采用了一键升降式系统，并且在内衬面板上可以看到全球最大专业扬声器厂商“JBL”的标识，怎么样，心动吧!

       标致RCZ的座椅完全是赛车的运动座椅，相信这将会俘获很多年轻人的心。独特的人体工程学低坐姿驾驶座椅，对于享受RCZ的驾车品质非常理想：包覆式座椅包括与座椅合一的整体性头枕，很好的保证了高速时的驾驶舒适性。当然，想保证舒适性座椅加热和电动座椅也是必不可少的。当你准备驾驭它的时候，你还会发现全铝合金踏板的出现，兴奋吧!

       说道2+2跑车的后排，鸡肋与尴尬等形容词不绝于耳，普通的座椅和狭小的空间相信只能防止您的包包了。不过，打开行李箱你会感觉豁然开朗，平整的布局有着384L的出色表现，让您在旅途中不必为储物空间过小而烦恼。

       在欧洲标致RCZ有柴油发动机也有汽油发动机，而引入国内的车型则仅搭载一款1.6T涡轮增压的发动机，这款发动机我们已经非常熟悉了，这是由标致和宝马共同开发是发动机，目前已经搭载在MINI、标致308车系和3008车型上。这款1.6T 的涡轮增压发动机有高功率和低功率版本之分，本次的车型搭载的是低功率的版本，最大动力输出为115千瓦，而高功率版本最大动力输出为147千瓦，与之匹配的是6速手自一体变速器。

       介绍了这么多，相信您对这款全新车型也有了自己的看法。仁者见仁，不论你是否中意他，不可否认的是，标致RCZ主张的动感与豪华绝对是标致汽车的一个新的突破，让我们共同期待它早日走入千家万户吧!